跨境巴士营办商“港澳一号”首部电动旅游巴将于中秋节翌日（周六、26日）正式投入服务，行驶港珠澳大桥往来港澳两地，若以来回香港至澳门约160公里计算，每三日才需充电一次。

港澳一号董事湛源表示，其每公里的能源成本只是柴油的一半，料对控制经营成本有显著帮助。立法会选委界议员姚柏良指，将会继续推动及协助业界用电动巴士，降低经营成本，以克服油价高企的问题。

充满电可行驶逾700公里　料每三日充电一次

跨境巴士营办商“港澳一号”引入首部电动旅游巴，将于中秋节翌日正式投入服务，是港珠澳大桥上首台由香港巴士公司正式营运的电动巴士，造价约500万元。

港澳一号表示，车厢设有52个座位，采用内地车厂的“刀片电池”，配备配备德国公司的驱动摩打，大约100分钟能充满八成电量，行驶超过700公里，若以来回香港至澳门约160公里计算，每三日才需充电一次。

每公里能源成本只是柴油一半　港澳一号料有助经营成本

港澳一号董事湛源指，该电动旅游巴具备可靠性能，每公里的能源成本只是柴油一半，认为在目前面对高油价的经营状况下，若大规模采用电动巴士，对于控制经营成本有显著帮助，惟现时香港面对市区近乎没有适合的旅游巴充电桩，未适合全面使用电巴。

在营运者里面，既定方针不管油价高低都要营运嘛，当然油价升，（成本）有一定程度的变化，相信目前用电车嚟讲，预计会悭到大约四至五成。举个例，如果你架车用咗一万蚊燃料，柴油又好，诸如此类都好啦，电车约莫用五千蚊。

姚柏良︰继续推动业界以电动巴士克服高油价问题

湛源又指，电动旅游巴其中一项优势是引擎非常宁静，乘客可享受近乎静音的车厢环境，尤其适合穿梭港珠澳大桥长途车程，让乘客在非常宁静的车厢内休息。他相信其电池等技术应用在香港是可行。

立法会选委界议员姚柏良表示，对本地旅游巴踏出电动化第一步感到开心，将会继续推动及协助业界用电动巴士，降低公共巴士及非专利巴士的经营成本，以克服油价高企的问题。

崔定邦料十一黄金周旅客数目同比最少升5%

中秋节及十一黄金周将至，姚柏良指出，内地旅客懂得“错峰出行”，避开极度繁忙的假期正日，因此由本周起，访港旅客数目已经陆续上升。

香港旅游促进会总干事、港澳一号营运总监崔定邦表示，预料接下来的十一黄金周，旅客数目同比将有最少5%增长，又指今日南行至香港的高铁班次全面爆满，考虑到近日铜锣湾维园的国际花灯大街“迫爆”，相信香港中秋及国庆节对旅客非常具有吸引力。

崔定邦呼吁，跨境交通公司需准备足够的后备巴士，以随时疏导旅客人潮，而“港澳一号”的电动旅游巴周六（26日）起服务，正是测试的好时机。