《香港01》2024年独家揭发，长实安达臣道项目港人首置盘其中一座楼宇缺少钢筋。屋宇署随后证实，6幢大楼均有部份钢筋配置严重偏离批准图则。署方昨日（8日）表示，接纳其中3幢大厦的补救方案，惟余下3幢大楼，发展商计划拆卸重建。

工程界立法会议员卜国明表示，一般情况下可选择加固，但当需要加固的地方较多，发展商便需冲量当中涉及的时间、成本、大众信心等，“会唔会拆咗佢再起重划算呢？”但他同时坦言拆卸重建成本不少，“我唔相信（本身）利润大到拆咗幢楼都重有利润啰”。

立法会工程界议员卜国明出席商台节目《在晴朗的一天出发》时表示，工程师设计楼宇时，一般预留高于法例标准的安全系数，以应付建造工程有误与图则不符时的落差。若落差太大，超出预留的安全系数，则需要加固，例如加大支柱或横梁，但有可能令单位实用面积减少。但当需要加固的地方较多，发展商便需衡量当中涉及的时间、成本、大众信心等，拆卸重建便会是其中一个选择，“会唔会拆咗佢再起重划算呢？”

称工程经屋署审批安全不担心　业界丑闻多不理想

卜国明又指，不论是加固还是重建，都要经过屋宇署审批，“安全上唔需要担心”。谈到到近年工程丑闻变多，卜国明认为情况不理想，但强调整体业界仍重视安全，全年有2,500亿元的工程量，不理想情况仅占小部分。他又认为，在监管机制上，有需要检讨是否要加强。

被问到长实今次会否仍有利润，卜国明坦言拆卸重建成本不少，“我唔相信（本身）利润大到拆咗幢楼都重有利润啰”。

长实安达臣道项目涉2926伙

上述长实安达臣道项目首置盘原本预计落成日期为2026年9月30日。项目计划兴建3座32层高、3座24层高、4座1层高住宅，另设住客会所，合共涉及108.88万平方呎楼面。