2025年10月20日凌晨，香港国际机场发生严重航空货机堕海事故，阿联酋航空公司一架货机降落时偏离跑道左转堕海，意外中，一架巡逻车亦被货机撞到后堕海，车上两名机场保安人员不幸遇难。
民航意外调查机构今日（13日）发表该宗涉及波音747-481 BDSF型货机意外调查的临时声明，指调查小组已完成主要调查工作，相关飞机部件包括机上记录系统已送往制造国进行检验。
民航意外调查机构亦安排调查人员前往海外，在当地监督重要检验工作，至于调查的其中一个重点是第4发动机推力杆向前移动，以致飞机在着陆滑行过程中向左偏转并偏离跑道。声明指，截至目前的相关飞机部件技术检验中，并未发现与意外相关的机件故障。

阿联酋航空公司一架货机EK9788于去年10月20日降落香港国际机场时，偏离跑道后左转，从北跑道滑出并堕入海中，将机场一辆巡逻车撞入海中，车上两名地勤职员不幸遇难。民航意外调查机构翌月18日发布初步调查报告，当时详细报告料一年内完成。

初步调查报告当时指出，飞机在起飞前已知最右方第四号引擎出现问题，反推装置没有运作，减速功能失灵，不过在规定下仍可飞行。报告又指，货机降落时第四号引擎正加速，飞机推力杆亦处于全速前进位置，反推装置未能正常运作，导致飞机最终左转并堕海。

民航意外调查机构今日指，调查小组已完成主要调查工作，包括回收残骸，以及收集来自航空公司、气象服务、航空交通管制、机场等的相关数据和纪录，而相关飞机部件（包括机上记录系统）已送往制造国进行检验。

仍调查第4发动机推力杆推进是由机械驱动还是受到外力所致

同时，民航意外调查机构亦安排调查人员前往海外，在当地监督重要检验工作。调查的其中一个重点是第4发动机推力杆向前移动，以致飞机在着陆滑行过程中向左偏转并偏离跑道。截至目前的相关飞机部件技术检验中，并未发现与意外相关的机件故障。

民航意外调查机构称调查仍在进行中，包括进行专家声谱分析，以确定第4发动机推力杆的推进是由机械驱动，还是受到外力所致。调查小组亦会安排进行飞行模拟试验，重组当日飞机偏离跑道的情况，并检视同型号飞机的意外历史。

民航意外调查机构称已主动加快调查　料今年年底完成

民航意外调查机构发言人表示，调查涉及复杂的技术工作流程，并须与不同专业各方核实资料，而民航意外调查机构已主动加快调查，预计于今年年底完成。调查最终报告将于所有调查工作及法定审阅程序完成后公布。