机电署周四（15日）晚上公布，台日电梯（香港）有限公司去年起在观塘翠屏北邨、沙田博康邨更换的48部升降机中，只根据要求安装耐火门，却没有安装相关的门框组件，并报称完工，不排除当中有人涉及欺诈，会将事件转介警务处跟进。

香港工程师学会机械、轮机、造船及化工分部前任主席司徒家成指，耐火门门框用以固定耐火门物料，若无装门框，耐火门便会移位，当有火警发生时，会影响防烟效能。他又指，注册升降机工程师在验收时，需要确定有装耐火门门框，又指无装门框易见，事件责任在于升降机工程师，“一定走唔甩”。

业界：除非工程师初来甫到　难以相信会漏装

司徒家成指出，耐火门位于升降机内门及外门之间，通常是纤维绵，主要是用作隔热、防烟。至于耐火门门框，他形容犹如雪柜门的胶边，同样防止热力从外部进入，同时用作固定耐火门。若耐火门无装门框，对于平日使用无甚影响，但耐火门久而久之会移位，当有火警发生时，会影响防烟效能。

他又指，耐火门门框并非昂贵支出，一般订购耐火门时会连门框一整套订购，而安装亦不算复杂，“快手嘅话个零钟都装得到”。他又指，除非“初来甫到”，否则难以相信有人会漏装耐火门门框。无装门框又是否能得到耐火效能测试报告？司徒家成指，耐火效能测试报告是用以证明耐火门物料有足够耐火效能，报告毋须装门框亦可获得。

业界指责任在于升降机工程师：一定走唔甩

至于无装耐火门要如何发现，司徒家成称“好易睇”，只要在䢂槽顶观察升降机移动即可看见，注册升降机工程师验收，又或平日例行检查时一定会留意到。至于署方能否发现此问题，他提到，署方一般会在收到准用证申请后，会作巡查，但并非每部升降机都会检验。他又认为，事件责任在于升降机工程师，“一定走唔甩”。