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共享单车结合智能与ESG实践 推动城市迈向宜居低碳

撰文: 王玥晨
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近年香港的短途出行方式正悄悄变化。无论在凝动香港体育基金赛马会好动城市计划的“至Fit 8小时”社区运动活动、将军澳历史主题单车游,还是企业团建活动中,都愈来愈常见共享单车的身影。这股新兴的单车热潮,成为连系社区、推广运动及倡导绿色生活的新动力。以 HelloRide 为例,这间共享出行服务公司近年积极拓展社区层面的应用,令单车不再只是通勤工具,而是融入运动、休闲以至社交场景之中。业界观察指,这股趋势正体现出亚太地区共享出行市场由“交通方案”转向“生活文化”的转变,而香港正是这发展路上的重要一站。

作为高密度城市,香港一向以港铁、巴士为主要短途出行的交通工具。近年随着单车径网络逐步扩建,市民对便捷、灵活、低碳出行的需求明显上升,共享单车迎来发展空间。HelloRide 去年开始深入公共屋邨、商场及社区空间推动活动,鼓励不同年龄层与体能水平的市民参与运动,让单车出行不再局限于运动爱好者圈子,而是变成日常生活的一部分。

HelloRide 深入社区活动,推动单车出行为市民日常生活的一部分。

单车网络扩建 智能服务与 ESG 实践

要在地少路窄、人流繁忙的香港营运并不容易,业者需要加强即时调度及补车系统,并在手机应用程式上推出通勤月卡及周末次卡,以针对上班族、休闲用家等不同需要。社交平台上有不少安全骑行及守秩宣传短片,相关短片的点击率动辄破万,反映绿色出行文化正逐步普及。除了推广安全及低碳出行,HelloRide 亦与本地机构合作,例如与中电合作举办节能活动,鼓励市民实践可持续生活。早前其公益与社区项目更获“香港杰出ESG企业大奖”肯定,突显企业在商业与社会责任上的平衡取态。

从香港放眼亚太,共享交通已成为区内都市交通升级的重要方向。HelloRide 已进入新加坡、马来西亚、泰国、澳大利亚等多个市场,形成覆盖广泛的亚太区网络。不同市场虽然在路况、法规、用户习惯上存在差异,但营运商普遍采用“数码化智能中央平台 + 本地化营运”模式,在车型设计、收费方案、停泊管理上配合当地条件,同时保持服务标准与可持续理念一致。

香港成亚太策略枢纽 数码化营运试验场

香港在这一布局中担当独特角色。作为国际金融中心与交通枢纽,香港既是营运商打磨高密度城市营运能力的试验场,亦是连接东南亚与大洋洲的策略性枢纽。由社区运动到跨国部署,由单一服务到生态建构,共享单车不仅改变出入方式,更推动城市向更低碳、更宜居的方向演进。

共享单车营运商将香港视为试验场,其经验将为城市可持续交通发展提供范本。

业界人士指出,随着单车配套持续完善、市民环保意识提升,共享两轮交通将进一步融入香港城市脉络。而以香港为起点的亚太部署,亦将为区内城市可持续交通发展,提供可参考的路径与范本。

(资料及相片由客户提供)