美国及以色列自今年2月底联手攻击伊朗，伊朗则以封锁位于贸易及能源航道咽喉位置的霍尔木兹海峡还击，导致商船难以航行，影响环球贸易及能源运输，各国正寻求解决方季。《彭博》报道，一艘法国货柜船和一艘日本所有的油轮通过霍尔木兹海峡，这似乎是伊朗战争导致这一关键水道受阻以来首次出现此类通行。

根据彭博汇编的船舶追踪数据以及两名知情人士，名为CMA CGM Kribi的货柜船于周五驶出海峡。这是自一个多月前战争爆发以来，已知的首艘与西欧有关联的船只通过海峡。

至于日本的商船三井于周五（3日）确认，其部分持有的液化天然气运输船也已通过，这同样属首次。土耳其在周五较后时候表示，近日也有一艘土耳其船只驶离该海峡。

开战后仅少数船只可通过海峡

自美国和以色列对伊朗发动袭击以来，霍尔木兹海峡的航运几乎停滞，仅有少量船只能够通过。

据报道法国和日本船只的通过似乎标志著情况发生转变，但尚不清楚这是政府外交努力的结果，还是企业及其中介通过临时谈判达成的安排。法国和日本在本周早些时候呼吁停火，法国总统马克龙强调有必要重开海峡。

波斯湾航线陷有价无市局面

另一方面，上海航运交易所发布中国出口集装箱运输市场周度报告，本周，中国出口集装箱运输市场依旧面对著紧张的地缘局势，多数远洋航线运价继续走高，带动综合指数上涨。

于4月3日，上海出口集装箱综合运价指数为1854.96点，较上期上涨1.5%。其中，波斯湾航线，中东地区的军事冲突继续严重影响该地区的集运市场，目前该航线仍处于停滞的状态，运输市场总体处于有价无市的局面。本周市场运价继续上涨。4月3日，上海港出口至波斯湾基本港市场运价（海运及海运附加费）为每标准箱3,977美元，较上期上涨6.7%。