由香港航商总会举办的“十五五”规划解读交流会昨日﹙27日﹚下午在铜锣湾中华游乐会举行。全国政协副主席、香港航商总会荣誉顾问梁振英联同六十位航运界领袖出席，并就国家“十五五”规划中有关航运的重点方向进行深入探讨。

梁振英在会上指出，面对全球大变局加速演变，香港不应只聚焦本地规划，而要主动从国家及广东、广州、深圳等地方规划中寻找机遇。国家“十五五”规划明确提出“实施非化石能源十年倍增行动”、“加快绿色燃料车船应用”、“主动参与国际海洋治理规则制定”及“发展现代航运服务业”等重点方向，这些将成为航运未来发展的新动力。他强调，香港航运业需从传统的“码头思维”转向“高端服务思维”，在绿色能源、金融法律及人才培育等领域发挥所长，并与广州南沙、深圳等内地城市协同发展，切实提升国际航运中心地位。

全国政协委员、香港航商总会创始会员及荣誉财务顾问林诗键表示，全球九成国际贸易依赖海运，航运业本质上需要稳定的结算体系、普通法框架及监管环境，而香港在“一国两制”下正好具备这些独特优势。他认为，香港作为国际航运中心，正面临传统码头业务与高端航运服务业双线发展的机遇，呼吁加快构建“金融、航运、贸易”三位一体的发展格局，具体路径包括发展绿色燃料加注中心、提升海事仲裁能力，以及推动人民币在船舶融资与交易中的应用等。

香港航商总会董事、招商轮船总经理王永新则提出，香港的角色已从“超级联系人”升级为“超级增值人”，未来应聚焦国际海事话语权、规则制定权、定价创新及标准国际认可等软实力建设。他以绿2/3 色燃料加注为例，提出“香港认证、湾区通用、国际认可”的发展愿景，并呼吁深化大湾区协同合作。

会上，与会嘉宾亦就保险、法律、燃料加注、码头发展挑战与升级等具体议题进行深入交流，全面审视香港航运业面临的瓶颈与突破路径。与会嘉宾一致认为，香港应充分发挥“一国两制”下的法治、金融与专业服务综合优势，主动对接国家海洋治理与绿色转型战略，加快现代航运服务业升级，并在参与国际规则制定、维护海洋权益等方面展现更大作为。