据内地传媒《一财》报道，近日有消息称，吉利与福特达成协议，将收购福特西班牙巴伦西亚工厂的“Body 3”三号车身总装产线。

报道指出这不是首个中国车企首次收购外资企业海外工厂的案例。中国车企在海外市场产能扩张与外资车企在海外市场的收缩战略形成对比。近年来，全球汽车产业正历经产能重构，多家海外传统车企持续收缩燃油车低效产能、剥离非核心制造资产；中国车企则依托成熟的新能源技术与产业链优势，持续收购全球闲置优质产能，加速出海。

尽管中国汽车在海外发展迅猛，但挑战与风险仍存。业内认为，本土化建设需要大量资金投入，回报周期较长，而海外工厂运营需考虑中外劳工制度、管理文化等差异，长期稳产、成本控制、盈利爬坡难度不低；同时，稳定的经销商体系、维修网点、服务互联网等，也成为考验中国车企出海品质的关键因素。