源途有你|绿甲醇浪潮来了 香港能否抢占先机?

撰文: 源栢梁
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源途有你|源栢梁专栏

全球越来越多使用绿色能源,其中“绿甲醇”正逐渐成为零碳燃料版图中的重要一员。作为环保能源的选项之一,它已在全球不同地区陆续被开发及投入使用。面对世界各地加速能源转型的浪潮,香港正积极作出及早部署,若能抢占亚太区绿色能源供应链的关键位置,便有机会在新一轮市场竞争中取得先机。

绿氢与绿甲醇有望成为替代能源

全球能源转型的方向十分明确,各地政府均期望寻找可大幅减碳,甚至接近“零碳排放”的能源来源。以中东与欧洲为例,两地近年都积极推动绿氢产业,即是由风能或太阳能等绿色再生能源所制成,称为绿氢,并把氢气进一步液化、转化为甲醇,而因它由绿氢制造故也名为绿甲醇,藉液化降低运输与使用上的限制。

绿氢与二氧化碳以特定比例混合,在催化剂作用下进行化学反应,生成绿甲醇及水,而绿甲醇燃烧时虽然会释放二氧化碳与水,但因绿氢由再生能源所制造成,整体抵销情况下可实现全生命周期净碳排放接近零;若未来石化燃料终有耗尽之日,它亦可望成为甚佳的替代能源。

沙特、荷兰目标瞄准绿色能源

据报道,沙特阿拉伯政府正推进名为“NEOM”的沙特未来城计划,可说是全球规模庞大的绿氢项目之一。投资额据报高达85亿美元,目标是每年生产约21万9千吨绿氢,并在液化后便于出口。

更值得关注的是,当地的长远目标并不止于供应,而是希望把自己推向全球核心氢气出口国的角色。据悉,沙特计划在2030年前将全年氢产能提升至290万吨左右,较现时目标大幅增长约10倍。当地现时仍有使用石油作能源,但正逐步减少对传统能源的依赖,同时增加绿色能源的出口量与国际影响力。

欧洲同样不甘落后。以荷兰阿姆斯特丹为例,它被视为欧洲的氢气集散地。当地在不同地区铺设氢气管道,并建设电解厂及地下库存设施,同时为储存绿甲醇等基建需求加强港口配套,并期望将此绿色能源用于航运业。

航运是全球能源消耗的主要来源之一,若能将绿甲醇用于船只运行,属一个需求甚为庞大的市场。据报,沙特亦与荷兰签署合作协议,扩展跨洲绿色能源供应链,开展绿氢及其衍生物的贸易合作。

绿甲醇克服储运限制,开辟多元应用场景

不少地区均期望以生产绿氢作为能源转型契机,但其使用时有不少限制。如氢气体积较大,运送与储存都相对不便;若要把氢气液化,需要作低温处理,连带增加储存与运输成本。另一方面,氢气储存设施也不容易与其他燃油的储存设施兼容,导致投资成本较高、开发门槛更大。

因此,业界多会选择把绿氢转化为液态运输燃料,转化成为绿氨及绿甲醇。相较于直接使用绿氢,绿甲醇在市场应用上更具弹性,也更适配现有产业与使用情境,特别是在航运业。

绿甲醇不只是远洋轮船的燃料选项,作为常温下的液体燃料,它也可用来推动后备发电机,甚至在其他能源使用场景发挥作用。其优势在于储存相对容易,但甲醇亦属危险化学品,建筑物需作出一些改建以存放绿甲醇。同时绿甲醇也可投入建筑工地使用,取代传统柴油发电机,从而减少污染,推动更实质的绿色建筑发展。

香港整合内地绿能产能,打造区域服务

在全球能源规划层面,国际能源总署的净零路径显示,推算到了2050年绿氢的全球能源使用可能占双位百分比,高比重源于能够成为重工业、航运脱碳的关键选项。至于内地方面,氢气产业发展亦算排列在全球前列位置,其中当局在吉林地区建立氢醇、氢氨的产地,据悉这示范项目一期可年产20万吨绿氨和绿甲醇,并获得多地航运业的绿色认证。这类认证与规模化产能,对于建立国际市场信心与交易流通尤为重要,也代表绿色燃料正从示范走向更具商业规模的阶段。

香港早前已发布推行氢能相关措施,并提出建议推动绿色航运发展,当中包括加快推动绿色船用燃料设施的建设,将有助香港航运业逐步迈向国际海事组织(IMO)订下、于2050年实现净零排放的长远目标,并同时推动香港能源选项多元化。香港其实早已具备液化天然气(LNG)及生物柴油的成熟加注能力,若进一步引入绿甲醇,便能扩充清洁燃料版图。

有专家指出,在整合内地(如广东、内蒙古等地)稳定产能的基础上,香港可望打造涵盖“产、储、运、加及用”的区域服务,扩大绿色加注锚地而吸引国际双燃料远洋船来港,亦可借助香港的国际融资、法律及大宗商品贸易优势,朝绿色航运金融与贸易平台发展,成为绿色燃料定价、交易及风险管理的关键所在地,提升本港作为未来航运能源枢纽的竞争力。随着绿甲醇应用的可能性提升,预料香港将更具备条件打造绿色能源产业链,有助实体经济发展;加上将来若设有相关合适配套,本港大厦及各类建筑物亦有可能逐步引入绿甲醇作能源,包括作后备发电机零排放燃料,大大促进全港构建更完整的绿色能源渠道。

面对全球各地的变化与竞争,相信香港会抓紧国家的“十五五”规划方向,作完善相关配套考虑,提升基建承载与市场协作能力,令香港在绿色能源及有关经济发展中分一杯羹。

作者源栢梁是香港工程师学会前会长。

文章仅属作者意见,不代表香港01立场。

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