港口社区系统签约两日急删稿 科企投千万 政府否认煞停闹罗生门

撰文: 梁祖饶
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运输及物流局用2亿元建立的“港口社区系统”(PCS)2026年1月正式启用,利用人工智能和区块链技术,提供一站式的实时追踪数据。系统由创科署辖下的物流及供应链多元技术研发中心(LSCM)研发,中心与不同公司签署合作备忘录,在系统的基础上增加不同的功能。不过今年7月28日与一间物流科技公司签约后两日,突然撤下所有新闻稿,并通知该公司“在未来公开材料中切勿提及PCS”,亦表示运输及物流局无参与签署。
该公司表示投入1,000多万元研发“货物实时追踪”功能,突然被煞停合作后,多次向LSCM、运输及物流局查询及投诉均无获告知原因。《香港01》9月初向局方及中心查询事件,直至9月24日深夜获回应,指备忘录并无取消,但无解释为何撤下宣传。

港口社区系统(PCS)。(政府新闻网图片)

运输及物流局用2亿元建立“港口社区系统”(Port Community System, PCS),2026年1月正式启用。该系统可以整合货运物流的数据及天气数据等全球资讯,是一个跨企业、多运输模式的货物状况数据共享平台,实现整个物流链的透明化,便利香港企业建立新商业模式及融资。

2026年6月,物流及供应链多元技术研发中心(LSCM)行政总裁黄广扬,在港口社区系统(PCS)接受访问,指企业接入系统后可一站式实时追踪货物,并使用跨境报关等功能。(政府新闻网图片)

3月邀合作 7月底签合作备忘录

PCS系统由创新科技署辖下的物流及供应链多元技术研发中心(LSCM)研发。LSCM今年3月联络和邀请一间物流科技公司,利用PCS数据来合作研发“货物实时追踪”系统。

该公司负责人以不具名、化名“公司A”的方式接受《香港01》访问。翻查资料,“公司A”的母公司是香港公司,有30多年物流、航运的经验,“公司A”则是新近成立,负责物流及供应链数据业务。

“公司A”负责人表示当时投资约1,000万元,聘请约十名职员开发系统,于7月28日与LSCM正式签署合作备忘录(MOU)及发布第一阶段产品,并准备推广并出售相关服务予私人商业客户。

备忘录签署日广发新闻稿

7月28日的合作备忘录签署仪式,于数码港的PCS控制中心举行。当日LSCM向传媒发放新闻稿,指LSCM与公司A“展开策略性合作,携手推动港口社区系统(PCS)全球应用”,并附上LSCM行政总裁黄广扬与“公司A”行政总裁的合照。《香港01》亦有收到该份新闻稿,其他传媒有转载报道。

根据新闻稿,LSCM行政总裁黄广扬指,LSCM与“公司A”的合作,“标志着香港自主研发的物流创新科技迈向国际市场的重要里程,透过升级版PCS之应用,我们将进一步提升国际贸易供应链的可视化水平、灵活性及营运效率。是次合作全面支援香港特区政府推动的智慧物流发展策略。”

新闻稿亦列出三个PCS“重点升级功能”:离岸货物追踪数据、 船舶自动识别系统(AIS)航运大数据分析、与香港科技大学研发的多功能天气预测系统。LSCM同日有在Facebook发布新闻稿内容,提及与“公司A”签署MOU,并在YouTube频道上载九分多钟的介绍影片。

2026年7月28日,物流及供应链多元技术研发中心(LSCM)发布新闻稿,与一间物流公司签订合作备忘录。(LSCM新闻稿)

签约后两日急煞车 指合作不涉PCS

不过两日后的7月30日,“公司A”收到LSCM的声明,指“根据双方于2026年7月28日签署的合作备忘录,双方不代表也不涉及PCS。”LSCM的电邮亦表示“由于PCS由运输及物流局拥有,该局并无参与合作备忘录,在未来的所有公开材料中,请勿提及PCS。”

LSCM在网站、Facebook、YouTube,亦在当日删除所有与“公司A”签署MOU有关的内容。

“公司A”负责人对《香港01》记者说,LSCM曾解释是受到运输及物流局施压,要求双方终止合作,并删除所有宣传内容。“公司A”有提出反对,并计划在8月6日与两个部门当面开会,LSCM确认会面时间和地点。

但在8月5日,“公司A”接获LSCM电邮,称时间紧迫未能安排实体会面,并指运输及物流局建议再安排时间,但至今一直未有成事。

2026年7月30日,物流及供应链多元技术研发中心(LSCM)发布声明,表示与物流公司签订合作备忘录,不代表、不牵涉港口社区系统PCS。(LSCM声明)

备忘录终止条款 须三个月前通知

根据合作备忘录内容,LSCM与“公司A”旨在共同开发智能物流与供应链解决方案,建立涵盖海运、空运及多式联运的无缝追踪系统,以提升货物全周期的可视性与追踪能力。合作为期12个月,自签署日起至2027年7月27日。双方签署的亦不是排他性协议,任何一方可与其他第三方开展类似的业务。

备忘录亦有终止条款,列明任何一方想取消,要提早三个月书面通知。

正式投诉政府部门

“公司A”负责人批评两部门无提供原因解释事件,并指公司已投资1,000万元,正准备出售相关系统予商业客户。公司A称当时是获LSCM邀请研发,但LSCM可以在签署MOU后受压下便反口,两部门拖了两个多月仍未解释事件,十分不合理。

“公司A”正式向运输及物流局、LSCM投诉,形容政府部门阻挠使用PCS,“作出刁难、粗暴干涉正当的商业行为,构成严重的行政失当。”

LSCM:无取消备忘录
运输及物流局:得悉、乐意

《香港01》9月初向运输及物流局、LSCM查询事件。9月24日深夜,LSCM回应表示,至今并没有取消与该公司签署的合作备忘录,乐意就有关合作的性质及范围进一步沟通及交换意见。LSCM又指,港口社区系统为香港特区政府所拥有,LSCM负责建构及日常营运,亦协助推动及介绍PCS予业界及鼓励业界登记使用。LSCM多年来亦经常与不同机构及公司签订不涉及商业交易及无法律约束力的合作备忘录。

运输及物流局亦在同日深夜回应,指得悉LSCM与该公司在7月份签署合作备忘录,乐意了解更多详情,并与相关单位会面,商讨合作空间。

不过运输及物流局、LSCM并无回应,为何突然撤下宣传,并要求该公司不能公开提及PCS。

对于局方对传媒回应,“公司A”表示局方未有安排会面,倘若“最终确实”愿意会面,将持开放态度,冀厘清为何所有合作及宣传会于48小时内全部下架,亦希望PCS系统日后如何能够公平、公正、公开地供业界使用。