来稿作者：陈嘉华

5月24日晚上11时08分，神舟二十三号将会发射升空，香港首位航天员黎家盈随之奔赴太空。兴奋之余，一个问题值得深思：黎家盈之后，下一个在哪里？香港能不能持续培育自己的太空人？我的回答是：香港有条件，但需要主动布局，不能只靠“天上掉下来的机遇”。

航天员不是一日练成的。黎家盈的成功，靠的是她自身的硬实力——港大计算机博士、警队情报技术背景、多年实战经验。但一个城市要持续产出航天人才，不能只靠“精英偶然冒头”，而要建立系统化的培育链条。香港可以做三件事。

教育先行：从“课外兴趣”升级为“常规赛道”

香港的航天教育其实已经起步。小学科学科新增“航天与创新科技”课题，初中科学科将增设“地球与太空”单元。每年举办的“少年太空人体验营”，已培养数百名对航天充满热情的青少年，他们前往北京、酒泉实地体验航天员训练。这些是很好的基础，但远远不够。

目前航天教育仍偏向“课外活动”性质，选拔名额有限，未能覆盖大多数学生。我的建议是：将航天科普纳入校本课程，让每个学生都有机会接触航天知识，而不是只有“精英中的精英”才能参与。同时，可参考内地部分城市的做法，开办“航天特色学校”，从中学开始系统培养航天后备人才。

香港的优势是教育资源丰富、国际化程度高。我们可以引入国际航天机构的课程体系，让本地学生既懂国家航天标准，又熟悉国际前沿技术——这种“双语”能力，正是香港在国家航天事业中的独特价值。

高校育才：从“单点课程”升级为“完整学科”

目前香港多所大学已开设航天相关课程：科大有航空航天工程硕士、理大有卫星工程硕士、城大有航天工程本科。这些课程每年培养上百名毕业生，但问题是：他们毕业后去哪了？有多少人真的进入了航天领域？

我观察到一个错位：香港高校培养的航天人才，不少流向了金融、IT等行业，因为那些行业“钱多、机会多、发展快”。航天事业周期长、回报慢，单靠“情怀”留不住人。香港需要建立一套“航天人才留存机制”——不是靠政府派钱，而是靠产业生态。

具体而言，可以设立航天相关的奖学金和实习计划，让学生在学期间就有机会参与国家航天项目，亲眼看到自己的研究变成实实在在的太空设备。当他们感受到“参与感”和“成就感”，自然会留下来。

产业落地：让人才有事做、有舞台

人才最怕的不是没有能力，而是没有机会。航天员也好，航天工程师也好，都需要有实实在在的项目让他们参与，有可持续的产业让他们扎根。

香港的优势在于基础科研和国际融资，劣势在于缺乏大规模制造和系统集成能力。解决方案不是“自己从头建一套”，而是与大湾区协作，形成“香港研发、湾区制造、全国应用”的产业链。香港不需要复制一个酒泉，但可以做酒泉不可或缺的“大脑”。

香港高校的科研成果已经证明这一点：科大研发的“天韵相机”随天舟十号进驻天宫，理大的采样装置助力嫦娥六号月背采样。这些都是香港科研能力的实证。下一步是将这些“点状突破”转化为“系统输出”——让香港成为国家航天任务中常态化的“科研搭档”，而不只是偶尔参与的“临时工”。

要做到这一点，需要打通高校与产业之间的壁垒。可以鼓励大学与航天企业共建联合实验室，让学术研究直接对接工程需求；同时简化技术转化流程，让实验室的成果更快变成可应用的产品。

无可替代：从“一个人”到“一个生态”

黎家盈的征空，是香港航天梦的起点，不是终点。一个城市能不能持续培育航天人才，关键不在于“运气”，而在于“生态”。教育播种、高校育苗、产业扎根——三环紧扣，缺一不可。

香港不需要复制一个海南发射场，也不需要自己造火箭。但香港可以做国家航天产业中不可替代的那一块：用国际化的教育培养人才，用前沿的科研攻克难题，用高效的金融和法律服务为航天事业护航。当这三股力量拧成一股绳，黎家盈之后的下一位香港太空人，就不会让我们等太久。

作者陈嘉华是香港餐饮行业协会会长。

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