来稿|“黄金周”集中出游弊端尽显 内地年假权益亟待全面落实

撰文: 01论坛
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来稿作者:陈文坪

享有年假是雇员的权益,也是《劳动法》的规定,受到法令所保护。除了公定假日统一休假之外,员工应可自由支配自己的年假,何时拿假?何时休息?这属于个人事务。既可让员工依据自身需求申请年假,处理自身的事务,也可减少员工因缺勤而被扣薪。

落实带薪错峰休假政策竟中道崩殂?

中国改革开放已快半个世纪,加入世界贸易组织也有四分之一世纪,但《劳动法》条例的劳动者权益的有薪假期(年假)各方却没有严格加以执行。劳动者的休假须由官方统一规定(如十一黄金周)。

据《河南日报》8月5日报道,河南省委组织部、省人力资源社会保障厅、省商务厅、省文化和旅游厅、省政府国资委、省总工会近日联合印发《关于进一步推动落实职工带薪错峰休假的通知》。河南省政府要求各领导干部带头休假,严格执行带薪年休假规定,以激活假期消费潜力。由官方带头这本是一件好事,也是好的开始。至少让雇员/员工可以自由规划自己的假期,避免同一时间休假。

这一纸公文,《北京日报》8月6日也发表评论给予赞誉,并提到“好好工作,快乐生活,这才是劳动者该有的样子,一个文明社会应该追求的方向。”然而,8月7日,河南省人力资源和社会保障厅官网公告,《关于进一步推动落实职工带薪错峰休假的通知》发布后,得到社会关注并提出意见建议。“鉴于该文相关表述不够准确,程序审签不规范,待修改后予以印发。”六个政府部门联合印发的公告却出现“表述不够准确,程序审签不规范”的现象,这令人费解。

黄金周制度已过时且加剧景区负担

中国推出“黄金周”(10月1日至7日)放长假,是中国人民的“官定假期”。自从1999年实行“官定黄金周”后,至今已有20多年的历史。黄金周所带来的经济效应,是有目共睹的,这是一件好事,却也衍生出许许多多的大问题。如高速公路成了停车场,如蜗牛爬行;火车站、地铁站挤得水泄不通,人满为患而寸步难行;机场挤爆了出境的旅客;各大景区(点)出现人山人海,无法真正欣赏景观景色;餐馆用餐大排长龙,服务素质跟不上;酒店客房一时需求量极高,房价高涨;到处出现超负荷的车流、人流量的出行等等。

随着人民生活水平的提高,黄金周从最初受欢迎,到近年来被严重吐槽,正说明国家统一休假的方式所造成基础设施难以负荷,已降低人民对黄金周的期待。当今,无论什么产业/行业,都倡导可持续发展。因此,也就有绿色环保、再循环、保护资源、出行错峰、分散政府部门在不同区域办公、以及避免过度使用资源等现象。

中国在20多年前开启“十一黄金周”,目的是促进消费,增进经济发展。10年后,黄金周已经出现许多弊端,资源在一时之间过度使用、交通严重阻塞、各地景点人山人海、酒店爆满、餐馆难以负荷等等问题年复一年。当全民同时一起涌向机场、车站、开车上路,花上比平常数倍的时间才能走完“100米的路程”时,那假期的高兴,其实变成了苦恼与痛心。

超负荷游客的到来,给景区、景点造成摩肩接踵,安全隐忧。不但接待出现问题,景物也受到人为的伤害。管理人员再有三头六臂,也根本无法应付超高流量的人群。

是时候让员工休假回归常态

目前中国的经济发展,与21世纪初相比,已经不可同日而语。鼓励全民旅游最初的宗旨,目的是让人民走出家门,增加消费,刺激经济的发展。但20多年后的今天,中国经济已经翻了数番,人民收入也增加了数倍。当局规定全民统一时间休假,已经给交通、公路、铁路、景区、餐馆、酒店等服务造成严重的拥挤、有些甚至瘫痪。

如果说20多年前中国需要以“量”来带动旅游,促进消费,那现在必须以“质”来提升旅游的品味。再搞全民出游,只有产生“量点”,完全失去了“质感”。一手呼唤可持续性发展,另一手却扼杀可持续性发展的呼唤。这种“全民休假”方式已经与“可持续发展论调”格格不入,是时候让员工休假回归到常态中。员工休(年)假的方式,各国都有很好的例子参照。

改革开放快50年,中国官方早已宣称已经从过去“计划经济体制”迈向“社会主义市场经济”的制度。所谓的市场经济,就是必须减少不必要的人为指导。继续推行全民出游制度,其实还是“计划经济”体制的产物。世界上其他经济体行之有效的雇员假期制度,是值得中国官方参考的。也就是说,雇员应当有权利凭自身决定何时休假,从而降低全面堵塞的概率,让人民真正体验假期快乐。

作者陈文坪是新加坡时事评论人,关注新加坡、马来西亚、大中华地区的政治时事和经济民生。

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