将军澳日出康城领都停车场加装电动车充电桩，停车场车位业主要为每个车位付2.1万元，有现时非驾驶电动车的车位业主不满“被夹钱”，又质疑业委会没有采纳最低价的标书，反而选择中间价的标书。

领都业委会昨午发通告澄清，指由于工程涉及屋苑及车场公众部份，因此采用整体车位同步推行之模式，以确保设施兼容及管理一致性；充电工程顾问服务已于2022年进行公开招标。业委会称将于周五（9日）举行业主大会，呼吁居民亲身出席“了解真相”。西贡区议会环保南区议员张美雄表示，业委会曾办过不少解说会，向业主解释有关事宜。

900个车位之业主需共夹1800万元

领都申请环保署“EV屋苑充电易资助计划”，在屋苑停车场安装电动车充电基础设施。由于领都本来并没有相关配套，因此有关工程并非只安装充电椿，涉及舖设电线电缆等工程。

有关工程会先由业主投票决定是否赞成，然后再由有车位业主拣选承建商。由于该资助计划只有1,500万元，不足以应付工程所需开支，因此900个车位的业主，需为每个车位付2.1万元，共集资1,800万元。住宅单位业主毋须为此项付款。

港铁：环保署资助条款列明充电基础设施须覆盖所有停车位

对于有业主指，不解为何需所有车位同时进行工程。领都发展商港铁回复查询指，环保署规定屋苑必须以一个发展项目为单位作申请，而充电基础设施须覆盖所有停车位，因此客务处的申请均须按此原则进行。

港铁续说，客务处一直与业委会保持沟通，确保业委会及特别业主大会对项目工程计划及费用，以及及后的集资安排，有清晰的评估。客务处会继续根据大厦公契及《建筑物管理条例》和领都业委会的决议和指示，执行关于安装电动车充电桩及其他物业管理事宜。业委会则说，由于工程涉及屋苑及车场公众部份，因此采用整体车位同步推行之模式，以确保设施兼容及管理一致性。

业主：第三低价公司中标　最低价两间不符条件

对于车位业主质疑有关工程并非由最低出标价的公司中标，业主黄小姐向《香港01》表示，共有5间公司投标，港铁方面有协助业主筛查，其中出价最低的公司并没有任何过往的工程范例作参考，第二低的公司则欠缺环境管理系统及职业健康与安全管理系统两个ISO认证，因此最终选择了第三低价的公司。

区议员张美雄：案获大部份业主赞成

西贡区议会环保南区议员张美雄表示，安装电动车充电基础设施的议案获大部份车位业主赞成，当日特别业主大会有97.35%业主，共36,750份业权份额同意相关工程合约，及扣除政府资助后需支付的费用。他又说，明白非电车的车位业主可能会有不满声音，但强调议案获大比数通过，而且当日亲身出席连同授权出席人数有900多人，比以往每次500、600人都要多。