随着时代进步，没有冷气的“热狗巴士”早已成为历史。不过恒生大学（恒大）艺术设计系联同共同核心课程事务处，正在举办“胜利重生一一古董巴士复修练习”展览，以动态保存的方式使得一辆已经退役并闲置超过 20 年的利兰胜利二型古董巴士重获新生。修复工序于去年起开始，有约 30 名来自不同部门的同事及课程的学生参加，学生大多来自文化及创意产业课程，经过约 4 个月的努力后，车辆外观及车厢内部都已经有一定程度的翻新。

活动策划人、恒大艺术设计系讲师林兆荣表示，修复过程的最大惊喜，是于批走旧漆的时候，意外发现荃湾丽城花园的车身广告，笑言是真正的“挖出文物”。他解释，过去的巴士车身广告不如现时使用胶纸贴上，而是使用油漆人手绘制，对当年字型及笔触的研究有重要价值。

透过修复巴士探讨城市　提供不同形式学习机会

被修复的巴士于1979年投入服务，至 90 年代中期退役。退役后，车辆由沙头角公路一间汽车维修公司购入，改为杂物室及休息室。巴士其后荒废多年，直至现任车主林柏深先生购入收藏才启动这次修复计划。林兆荣过去的艺术创作亦有不少与城市及交通有关，他比喻道路是一个城市的血管，车辆则是城市的血液，修复巴士算是一种对城市的探讨。

他指修复古董巴士涉及不少专业修缮技巧，可以为学生提供学习机会，并亲身感受文物保育的意义。他亦决定为经过修复后的巴士举行展览，让学生学习如何进行文化保育与资料搜集。他希望是次修复及展览可以启发新一代关注文化保育，反思如何以创新方式延续城市历史与集体回忆，特别是明白动态保育的理念，因为保存机械文物不应是只保存其外壳，而是可以正常运作。

昔日车身广告旁板助研究　3D 打印已停产零件

展览除了展出经过复修的巴士及讲解修复外，亦有延伸至其他范畴。导赏团会分享当年受到香港社会广泛关注的“巴士银”案件、车辆型号的机械设计如何配合香港巴士经营需求、已经绝迹多年的牌布搞牌机如何运作、与巴士相关的文学及电影、微缩巴士玩具及模型等。

容颖嘉是文化及创意产业课程的三年级学生，她指是次修复计划使她有机会体验及实践动态保育，其间亦有不少深层次的反思，例如文物的零件受到更换后，是否仍然是原本的文物，但最后认为只要文物仍然能够运行，有人记得它并构成集体回忆，就已经算是动态保育。她又提到自己从是次策展体会到担任策展人并不容易，需要衡量运输、人手安排、设计等问题，对未来成为策展人有帮助。

参与复修的学生表示，他们最初接触这辆巴士犹如荒废破庙，犹幸车体结构虽大致完整，但有部份地板与零件残缺不全，外墙满布凹陷坑洞，内部更是破落不堪、蛛网尘封。虽然修复的过程辛苦，但能够亲身感受本地交通发展史重要一环的古董巴士，经验相当难得。修复过程亦有使用新科技，例如以 3D 打印技术制作已经停产并无法购买的零件。

林兆荣会于展览期间主持导赏团，分享修复过程中遇到的挑战、珍贵发现及有趣点滴。展览由即日起至5月2日举行，公众需要预约参观。