广州地铁、城际5条线9.29齐开　番禺半小时直达白云机场

广州城际与地铁网络迎来新一轮大扩展。广州地铁集团通报，广州东环城际（番禺至白云机场北）、琶莲城际、广惠城际北延段（小金口至惠州北）将于9月29日中午12时正式开通营运；同日，地铁十三号线二期（天河公园至鱼珠）、十四号线二期（嘉禾望岗至乐嘉路）、十一号线广州东站也将随首班车一并投入运营。新线与延长段启用后，标志大湾区城际铁路从“单线布局”迈入“网络化运营”新阶段。

据介绍，广州东环城际全长57.8公里，共设13座车站，连通广州南站（番禺站）与白云机场等重要交通枢纽。琶莲城际全长18.2公里，设4座车站，将进一步强化琶洲“会展+文旅”双重优势。

广惠城际北延段全长6.4公里，设2座车站，与既有线路实现互联。官方指，开通后从番禺站搭乘特快列车，最快30分钟即可直达白云机场东站，广州至佛山、东莞核心区可在30分钟内抵达，至肇庆、惠州约60分钟，至清远约90分钟，以广州为核心的“30-60-90”大湾区交通圈雏形已现。

值得注意的是，东环城际亦是目前唯一接入白云机场T3航站楼的轨道交通线路。白云机场东站将与T3航站楼同期启用，届时白云机场将成为全球最大单体机场，年旅客吞吐能力达1.2亿人次。

地铁网络方面，十三号线二期全长8.3公里，共设4站，开通后将与一期贯通营运，实行“天河公园至新沙”交路，工作日高峰期行车间隔约6分钟，单程运行时间约44分钟。新线启用后，乘客可直接在天河公园站换乘进入市区，无需再于鱼珠站中转五号线，将有效分流部份客流。

十四号线二期全长9公里，共设7站，将与一期贯通，实行“乐嘉路至东风”交路，并采取快车与普通车结合模式。普通车高峰期行车间隔约6分钟，快车行车间隔约27分钟，单程最快59分钟可达。为应对客流需求，早高峰及周末将灵活加开区间列车，并调整快慢车比例。

十一号线广州东站则设有K、L两个新出入口，均位于广园东路东侧，居民可直接入站，无需再穿越马路至原有出入口。开通后，十一号线将于早晚高峰及周末各增加1列车投入，缩短行车间隔至约5分20秒至6分14秒。

新线在服务设计上亦突显“全龄友好”理念。十四号线云霄路站将广州地铁吉祥物“悠悠”及“悠悠街坊”融入导向标识和站内设计，营造童趣氛围，并设立“悠悠小课堂”向儿童普及安全文明出行理念；马务站则打造“舒心驿站”，提供休憩座椅、便民桌台、多功能充电接口及雨具收纳等设施。

随著城际与地铁多线同日开通，广州轨道交通总营运里程将达768.4公里。广州官方表示，此举不仅加快构建“轨道上的大湾区”，亦将进一步强化广州作为大湾区核心引擎的辐射带动作用，为区域高质量发展注入新动能。