中国即将于11月8日实施最新稀土出口管制措施，引发全球汽车制造商紧急备料潮。由于担忧零部件短缺与工厂停产，全球各大车企高管正积极寻找关键稀土来源，掀起一波抢购行动。

《路透社》引述三位业内人士指出，自10月9日中国公布新出口管制措施以来，一些中国稀土出口商已接获来自海外客户的大量新订单。即便供应商能在管制措施生效前完成出货，但海运至欧洲需时45天，汽车产业恐仍将面临供应压力。

丰田汽车北美负责采购供应商发展的集团副总裁Ryan Grimm表示，中国的新措施能在两个月内令我们停工，整个汽车行业都是如此。

博世公司法国、比荷卢三国、西欧及南欧总裁Bruno Gahery则预期，汽车行业将会在出口管制生效前超量备货稀土，以减轻冲击。

一名为现代汽车供应磁铁的企业高层透露，虽然今年初已建立库存，但多数已经耗尽，供应依然吃紧。

此次出口管制涉及多种用于制造汽车的元素。稀土磁铁在后视镜、扬声器、油泵和雨刷器等零部件电机中扮演关键角色，对电动车更是不可或缺。

咨询公司艾睿铂（AlixPartners）数据显示，中国掌控全球约70%的稀土开采、85%的精炼产能，以及约90%的稀土金属合金与磁铁产能，在全球供应链中具有绝对主导地位。

德国金属粉末供应商NMD首席执行官Nadine Rajner指出，“我们的产品基本都卖空了，库存有限，形势非常紧张”。她表示，客户希望寻找中国以外的替代来源；然而即便如瑞典等国稀土资源充足，因缺乏采矿与精炼产能，短期内难以投入使用。她补充说，在重稀土领域，中国掌控全球99.8%的精炼产能，替代来源几乎可以忽略不计。