11月25日中午12时11分，神舟二十二号飞船在酒泉卫星发射中心发射升空，为时隔14年，神舟飞船再次开启“无人模式”升空。
与以往不同的是，本次飞行任务标识首次出现代号“TGYJ”，不少人猜测代号拼音缩写为“天宫应急”，与此次标识介绍中“创新融入应急救援要素”对应。
神舟二十号载人飞船返回舱因舷窗玻璃出现细微裂纹，仍然留在中国太空站。有航天专家分析，神舟二十号飞船会择机返回地球，可能会直接落入南太平洋作废，或以无人方式返回指定著陆地点，让专家研究未来如何防御太空碎片。

中国载人航天工程办公室早前发布了本次飞行任务标识，与以往不同的是，本次的标识中少了“载人”二字，代号从“SZ-22”变为“TGYJ1/SZ-22”。

据官方介绍，该标识融合中国航天元素与传统文化符号，整体设计既延续中国航天标识的美学传承，又创新融入应急救援要素，诠释了“以航天力量守护生命安全”的核心价值。

中国载人航天工程办公室曾发布说明，中国载人空间站（太空站）、货运飞船等都有各自的缩写，譬如天宫是TG，天舟是TZ。结合此次标识介绍中“创新融入应急救援要素”，不少人猜测代号“TGYJ”的拼音缩写就是“天宫应急”的意思。

《极目新闻》报道，经梳理历次神舟飞船发射任务，神舟飞船上一次以无人状态发射，是2011年11月发射升空的神舟八号，它的主要任务是与天宫一号目标飞行器交会对接，是中国突破除天地往返、出舱活动技术之外最后一项载人航天基础性技术空间交会对接技术，是中国“三步走”空间发展战略中建造中国太空站的重要前提。

此后，神舟飞船都以载人的方式发射升空，包括2025年10月31日发射的神舟二十一号载人飞船。

南京航空航天大学航天学院教授闻新表示，此次神舟二十二号飞船以无人状态发射，也会以无人方式与中国太空站对接。目前，中国载人飞船与太空站的对接方式都是自主快速对接，无需航天员手动操作，只有在发生意外情况才需要航天员手动控制。

神舟二十号载人飞船返回舱因舷窗玻璃出现细微裂纹，神舟二十号航天员最终乘坐神舟二十一号飞船返回地球。据介绍，神舟二十号载人飞船返回舱因舷窗玻璃出现细微裂纹，最大可能是受空间碎片外部冲击导致，不满足载人安全返回的放行条件，将继续留轨开展相关试验。

闻新教授认为，中国太空站的对接口有限，航天员在太空维修飞船很困难，因此神舟二十号飞船不会一直待在太空站，而会择机返回。返回的方式有两种可能性，一种是直接脱离太空站后直接落入南太平洋作废，另一种是以无人的方式返回指定著陆地点，再研究飞船，分析碎片的划伤程度，研究未来如何更好地防御太空碎片。