11月5日，神舟二十号载人飞船疑遭空间微小碎片撞击。11月30日，《央视新闻》揭秘神舟二十号返回舱受损相关细节，多位专家研判后，一致认为设计没有问题，初步判断“空间碎片的尺寸不到一毫米，但速度太快了。”

此前，神舟二十号太空人乘组在计划返回前一天进行例行检查时发现，返回舱舷窗边缘出现裂纹，在经过地面多位专家的研判后，任务总指挥部做出了推迟神舟二十号返回任务的决定。

《央视新闻》介绍，事故发生后，载人飞船系统总设计师贾世锦第一时间收到现场照片，发现玻璃上“有一个三角形的痕迹，尺寸并不是很大”。同时，十多个玻璃行业专家对损伤情况进行研判，认为肯定出现了裂纹，且有贯穿性的裂纹。

经过对飞船舷窗的研制生产过程，包括试验数据、照片等的仔细复核，证明舱窗设计没有问题。初步判断空间碎片的尺寸不到一毫米，但速度太快了。

载人飞船系统总设计师贾世锦表示，“在地面做试验，曾经想模拟这个玻璃出现了裂纹，一般的工具都砸不出来，得上锤子才行。”

据介绍，神舟飞船的舷窗是由三层玻璃组成的：最外层防热窗负责抵御再入大气层时的高温烧蚀；中间层承压窗和内层防护窗，共同保证舱内气密性并防护空间碎片。

2025年11月10日，工程正式启动应急预案和措施，决定神舟二十号太空人搭乘神舟二十一号飞船返回，同时启动神舟二十二号16天应急发射任务。

神舟二十一号乘组将会利用出舱活动的时机，再次检查评估神舟二十号飞船前窗受损的情况。根据评估情况，维修可能会有两种方式，一是在舱外使用新型复合材料对外层玻璃进行修复试验，二是从舱内实施结构加固与密封处理。

中国载人航天工程办公室主任助理工程新闻发言人季启明称，神舟二十号将以“无人模式”自主返回地球，飞船返回的过程中，研究人员会拿到最真实的试验数据，科研价值不可估量。