福士汽车CEO：德国车企应向中国学习 工业规划成关键竞争力
撰文： 许祺安
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德国汽车制造商Volkswagen首席执行官布鲁姆（Oliver Blume）表示，德国车企需借镜中国的产业发展模式，以维持在全球市场的竞争力。
据《路透社》引述德国《星期日图片报》3月22日刊发的专访报道，在福士汽车正推动深化重组之际，布鲁姆在访问中直言，德国汽车产业可向中国高度纪律化的工业规划学习。“中国以高度规划的方式推进产业发展……并有明确的优先顺序。一切都以最佳方式构建。我们在中国观察到高度的自律和执行意愿，值得我们走出自身框架多加观察，并从中国的发展中学习到很多东西。”
布鲁姆亦坦言，福士在中国市场面临激烈竞争，目前当地已有超过150个竞争对手，同时市场具备强劲的创新动力，对传统车企构成巨大压力。
在企业重组方面，布鲁姆重申，福士汽车计划作为结构调整的一部分，将于2030年前在德国削减约五万个工作职位。
2025年5月14日，一名工作人员在德国德累斯顿（Dresden）媒体参观期间，为德国福士电动ID. 3汽车进行最终检查时，正在清理福士标志。（REUTERS/Matthias Rietschel/File Photo）
另据《彭博社》引述相关报道，布鲁姆指出，福士在本土市场的成本结构偏高，尤其是劳工成本，必须以高效生产力抵销这一成本，福士汽车现在的能源成本很高，并受到很多限制。
他进一步指出，全球产业环境已出现变化，传统模式正面临挑战，因为世界各地形势的变化，在德国研发和造车，然后再输出国外的模式已不可行。
在多重压力下，包括关税因素、电动车需求变化，以及中国市场竞争加剧，福士汽车预计今年的营业利润率仅约4%，显示传统欧洲车企正面临转型与竞争的双重考验。