据央视新闻今日(25日)报道，中船大连造船建造的30.7万吨超大型油船“君望”轮即将交付。

“君望”轮是中国自主研发设计的新一代超大型油船，船长约333米、船宽60米，从船底到驾驶室接近20层楼高，性能指标也达到了世界一流水平，进一步提升了中国在超大型油船建造领域的全球竞争力。

另外，今年1月4日，中国就创下4艘超大型油轮（VLCC）同日出坞下水。4艘船均由恒力重工1号船坞建造，同坞建造、同日出坞也创下了全球造船业新纪录。

据介绍，恒力重工1号船坞长741米，宽135米，可同时建造4艘30万吨级VLCC/VLOC。本次4艘30.6万吨VLCC同日出坞，总下水吨位逾120万吨，规模空前。下水后，船舶将进入舾装作业阶段，为高质量试航和交付做最后冲刺。这也标志著该船企节拍化、规模化造船能力达到世界领先水平。

四艘巨轮同时具备出坞条件的复杂性和难度在行业罕见，严峻考验着船企的建造能力和水平。恒力重工方面表示，坞内建造期间，各项目团队在确保质量前提下，把世界一流的配套设施发挥到极致，严格按照目标节点分步实施，统筹推进，最终打破传统，同时期完成坞内搭载。出坞前，技术团队及各单位反复论证模拟，出坞采用行业先进的带缆小车作业法，取代传统人工调缆作业，安全性及效率大幅提升。

来自中国船舶工业行业协会的数据显示，2025年前三季度，中国造船完工量、新接订单量、手持订单量三大指标以载重吨计分别占世界总量的53.8%、67.3%和65.2%，继续保持全球领先。