自美以伊冲突爆发以来，国王繁忙的霍尔木兹海峡如今沦为沉寂的“海上禁区”。《环球时报》引述一名被滞留在阿联酋豪尔费坎港（Khor Fakkan）的中国籍船员刘轶文消息，他指自2月28起，伊朗海军发布禁令，严禁所有船舶驶入波斯湾。自此，大量船只原地等候，船员不但要面对导弹横飞、战机头顶盘旋的威胁，更要忍受飞涨10倍的物价，苦不堪言。

GPS信号全失　导弹头顶横飞

《环球时报》报道，中国船员刘轶文在一艘运载液化石油气的东南亚运输船上，原定航程计划进入波斯湾装载液化石油气，再运回亚洲。未料2月28日，伊朗海军宣布禁止所有船舶驶入波斯湾。

从那天起，刘轶文所在的船只与数百艘油轮、货船和集装箱船一同被困在豪尔费坎港待命，这里本是霍尔木兹海峡的重要补给点，如今却变成了一个巨大的“滞留等待区”。截至4月3日，豪尔费坎港的海上仍停著大量船只。

刘轶文回忆当时紧张局势，“最初是GPS信号被干扰，定位完全混乱。”高频无线电不断传出附近船只起火遇险的警报和求救信号，他透露豪尔费坎港附近设有海军基地，时常能看到导弹发射，直升机、战斗机整日在头顶盘旋，海军舰艇不间断巡逻。

而距离豪尔费坎港不远的富查伊拉港（Port of Fujairah）更是频繁遭袭，港口火光冲天，港外海域也有船只被炸，恐怖氛围笼罩海面。

物价飙升十倍　芒果变“天价奢侈品”

除了担心随时遇袭，生活物资的匮乏更让船员相当崩溃，由于航道封锁导致补给困难，附近物资价格疯涨，“一斤芒果要34美元（约266港元），一箱纯净水从1美元多（约7港元）涨到14美元（约109港元），一公斤猪肉20美元（约156港元）……”刘轶文称。

他无奈说，“船上的食品消耗得差不多了，蔬菜、水果已经没了，这个价格让人很难接受，所以大家都在省吃俭用。”

帮助被困同胞向国内亲人报平安

战争爆发后，不少船只通讯被切断，导致船员和家人失联。幸好刘轶文所在的船只靠近岸边，网络信号较稳，于是他每天定时四次在公共频道定时用中文喊话，接收被困同胞消息，再通过微信向其家人报平安，“大家都是中国人，在外面就像家人，能帮就帮。”

由于船支只能原地等待，日常他只能和25名来自中国、巴基斯坦及印度尼西亚的船员“苦中作乐”，靠钓鱼、唱歌来排解焦虑。

二战后最大规模　海员受困潮

联合国新闻指出，随著中东战火持续，目前约有2,000艘船只、共2万名海员被困于霍尔木兹海峡周边，规模之大是二战结束以来首见。这些海员分布在约2000艘船只上，包括油气运输船、散货船、货船以及6艘旅游邮轮。另据国际海事组织统计，单是过去一个月，该海域已发生至少19宗船只遇袭事件。

目前，中东局势仍无缓和迹象。刘轶文感叹，“我现在只希望战争尽快结束，能早点回家。这是我此刻最大的心愿。”