5月1日，内地有两项国家强制性标准将正式实施，分别是《民用无人驾驶航空器实名登记和激活要求》和《民用无人驾驶航空器系统运行识别规范》。而北京也将实施最严新规，全域将为无人驾驶航空器管制空域，更兼有禁止运输和存储、售卖等规定。

《财经》杂志今年2月曾报道分析，目前内地无人机飞行活动面临适飞空域少，但飞行申请审批难的问题，导致无人机销售遇冷，甚至二手平台上无人机转卖量显著提升。4月17日，国家发改委回应无人机飞行申请审批难问题时称，官方正研究推广部分地方“扫码飞”等好经验好做法，提高飞行计划审批效率。

无人机要求实名登记+飞行全过程报备

5月1日，有两项国家强制性标准将正式实施，分别是《民用无人驾驶航空器实名登记和激活要求》和《民用无人驾驶航空器系统运行识别规范》。

其中，《实名登记和激活要求》国家标准规定了无人机实名登记和激活的工作流程，提出登记主体、登记管理与查询、注销、数据交换接口、等级保护等方面的规定，明确要求无人机在激活前和取消激活后均不能具备飞行能力。

《系统运行识别规范》国家标准规定了无人机应在开机后和飞行全过程中主动向监管方报送自身身份、位置、速度、状态等信息，以便监管方全程实时掌握无人机的飞行状态。

2026年1月1日起，《治安管理处罚法》已正式实施， 首次将“黑飞”明确列为妨害公共安全的违法行为，最高可处15日拘留。

适飞空域小飞行审批难　无人机销量受影响

据《财经》杂志报道，当前空域的供给与庞大的需求极不相符，适飞空域的范围太少，如果想在管制空域飞行，就必须提前申请空域审批。然而不少报批人都遇到审批效率低、通过率也低的问题。

某头部无人机企业相关负责人介绍，新规发布后，企业收到大量消费者反馈，表示合规飞行难。有大疆经销商反映，年初新规发布后，首两个月企业无人机的销量下降了近50%。

一位二手大疆无人机企业负责人表示，店内无人机销量大幅下滑，咨询卖飞机的客户却多了起来。在闲鱼、转转等二手平台上，多个品牌的无人机转卖量大幅上涨，价格明显回落。

无人机爱好者陈洋表示，想要把自己无人机卖掉：“生怕一不小心踩了红线，与其这样，不如以后不飞了。”

发改委回应

中国国家发改委低空经济发展司司长郑剑4月17日在北京说，已注意到社会舆论反映存在无人机飞行活动审批难的问题，官方正研究推广部分地方“扫码飞”等好经验好做法，提高飞行计划审批效率。

他强调，低空经济发展首先是以安全为前提。未来将加强航空器全周期管理，创新完善安全监管机制，严格落实安全监管措施。

北京最严禁飞禁运令

此前报道：北京将实施无人机最严新规：禁飞、禁运、禁售

今年5月1日起，北京将实施《北京市无人驾驶航空器管理规定》，规定明确北京市行政区域全域为无人驾驶航空器管制空域，所有室外飞行活动均需提出申请。不得向在北京市行政区域内的单位和个人销售、出租无人驾驶航空器及其核心部件；

禁止运输、携带无人驾驶航空器及其核心部件进入北京市行政区域，全市禁止新建无人驾驶航空器及其核心部件存储场所，禁止在六环路（含）以内设立存储场所。