继上个月大幅上调后，中国国内航司燃油附加费将再度加价。据陆媒报道，多间航空公司已发出通知，自5月16日零时起，上调国内航线旅客运输燃油附加费征收标准。800公里（含）以下航线收90元，800公里以上航线收170元，分别较现行标准上调30元和50元。

据此前报道，受中东局势动荡及国际油价持续高企影响，自4月5日起，内地国航、厦航等多家航空公司正式上调国内航线燃油附加费，长途航线收费由原来的20元（人民币，下同）飙升至120元。800公里（含）以下航段，每位旅客收取60元；800公里以上航段，每位旅客则收取120元。

近日，有航空公司再次调价。据澎湃新闻报道，九元航空已于今日（5月12日）发布调整通知，本次价格调整至800公里（含）以下航线，每位旅客燃油附加征收标准调整为90元。800公里以上航线，每位旅客燃油附加征收标准调整为170元。

意味著本次加价后，短途航线附加费将较上月再涨50%，长途航线则涨约42%。

据九元航空公告，婴儿旅客继续免收燃油附加费。儿童、按民航局规定享受成人公布普通票价50%优惠的革命伤残军人和因公致残的人民警察，则实行减半收取：800公里（含）以下航线每位收40元，800公里以上航线每位收80元。

公告亦提醒，燃油附加费的征收以原始出票日期为准，客票改期时附加费不退不补。由于目前各航司国内航线燃油附加费均统一价格，意味着今次将会有普遍涨价情况。

据悉，国内航线燃油附加费征收采用与航空煤油价格联动机制，受油价波动影响，各航司会相应调整。2022年2月5日起，航空公司恢复征收国内航线燃油附加费，最初为10元及20元两档。其后持续上调，至2022年7月5日曾涨至100元及200元，为2000年开始征收以来最高。

航油是航空公司主要营运成本之一，通常占比超过三成。此前的3月中旬，受中东地缘冲突影响，国际油价与航油成本大幅上涨，多家国内航空公司已相继上调国际航线燃油附加费。

近期多家航司在业绩会上回应油价上涨影响，中国国航董事会秘书肖烽在一季度业绩说明会上表示，由于油价高企，国内市场的内卷状况将有较大改善，因此公司对二季度票价有信心。

春秋航空方面则指出，地缘政治冲突造成国际航油价格大幅上涨，使航空公司营业成本显著上升，行业包括公司均通过票价、燃油附加费以及优化航班结构来缓解影响。海航控股则表示，面对高油价，公司从“增收”和“降本”两端同时出击，并利用海南自贸港政策红利降低成本。