中国自行研制的C919客机日前开始执飞首条国际商业航线，来往北京与蒙古首都乌兰巴托，唯至今未获美国及欧盟适航认证，中国民航专家李瀚明认为，C919能否取得美欧认证并不涉及技术问题，而是政治谈判问题。

中国民航专家李瀚明近日媒体访问时表示，根据国际惯例，只要飞机注册国承认其安全性，目标国家一般都会认可。对于C919至今仍未取得美国及欧盟认证，李瀚明指出，C919的焦点市场是中国内地及国际短途航线，例如在“一带一路”国家使用，这方面毋须取得美欧认证。

李瀚明表示，适航认证的最大关卡，在于外国是否认可中国国产飞机，以及中国民航当局的监管能力和标准。他认为，C919能否获得美欧认证，“不涉及技术问题，而是政治谈判问题”。

对于C919近期在国际航线取得新进展，日前开始执飞首条国际商业航线，往返北京与蒙古首都乌兰巴托，李瀚明表示，首条国际商业航线投入服务具有特别象征意义，是中国国产大飞机发展的一个里程碑。

至于为何首条国际商业航线选择乌兰巴托，李瀚明指出，乌兰巴托与韩国首尔都是距离北京最近的外国城市，但C919飞往韩国将涉及飞越公海的问题，因此首条国际商业航线需要采取较稳妥的做法。