8月19日7时35分，蓝箭航天朱雀三号重复使用遥二运载火箭在东风商业航天创新试验区发射升空。起飞约137秒，火箭一二级分离，7时43分许，一子级按预定程序成功软着陆于甘肃省民勤县朱雀三号着陆场坪。

这是中国首次实现入轨级运载火箭一子级着陆支腿方式回收，也是中国首次实现火箭陆地回收。朱雀三号由此成为中国首款成功入轨并实现陆地回收的运载火箭，同时也是中国首型成功回收的民营运载火箭。

烧“天然气”的不锈钢火箭

综合央视新闻、科技、商业领域新媒体《晚点Late Post》朱雀三号由国家航天局批覆立项，是蓝箭航天自主研制的新一代重复使用液氧甲烷运载火箭。

此次回收成功，意味着中国民营商业航天成功突破火箭回收技术。从2023年8月朱雀三号立项到成功回收，蓝箭航天用了三年时间。

据悉，朱雀三号全箭长66.1米，起飞质量约570吨。箭体主结构采用不锈钢材料，一子级配备九台天鹊-12A液氧甲烷发动机。

此外，该火箭采用“液氧甲烷推进剂+不锈钢箭体+着陆腿垂直回收”技术路线，有别于此前长征十号乙的海上网系回收，为中国重复使用运载火箭探索出又一条可行路径。

在经济性方面，火箭一子级成本约占全箭成本的70%，通过多次重复使用可有效摊薄单次发射成本。液氧甲烷推进剂具有成本低、易制取、燃烧更彻底等优势，便于回收后快速维护。蓝箭航天计划尽快实施回收箭体的复用任务，加快构建“发射-回收-检测-复用”闭环体系。

此前疑受长征七号改发射失利影响推迟发射

据此前报道，据《第一财经》，原定于8月11日早上约7时45分发射的民营火箭朱雀三号遥二，在长征七号改失利后传出推迟消息。

8月10日晚上8时02分，中国在海南文昌航天发射场使用长征七号改运载火箭发射中星4B卫星。火箭点火升空约85秒后，在一级飞行阶段出现异常并爆炸解体，卫星未能进入预定轨道。新华社当晚证实发射任务失利的消息，具体原因正在进一步分析排查。

朱雀三号副总设计师董锴在被问及朱雀三号设计到发射的过程中，有什么遗憾时表示，产品设计没太多遗憾，首飞的结果是美中不足，唯独遗憾的是首飞时间晚了点。

设计师：工程没有弯道超车，只有少走弯路

朱雀三号副总设计师董锴在接受《晚点LatePost》采访时回顾了研发历程。他第一次见到蓝箭航天创始人张昌武时曾问：“蓝箭要不要干可回收火箭。”张昌武说自己一直都想做。当时朱雀二号首飞失败，公司唯一被完整保留的项目就是可回收火箭。

董锴告诉张昌武，试验箭可能要5000万元（人民币，下同）。张昌武说：“5000万元就能干这么大的事吗？那没问题，全力支持。”

2025年12月3日，朱雀三号遥一首飞成功入轨，但一子级在回收时发生异常燃烧。董锴回忆：“看到一级火箭的中心发动机点火成功，缓缓降落。突然，一个火球着起来——火箭砸地上了。”

但他认为两个核心任务一成，一败，结果在预期之上。他更看重工程积累：“掌握足够多信息时，成功就是水到渠成的。”

关于行业定位，董锴以修仙小说作比：“如果猎鹰9是‘化神’的大能，那朱雀三号现在顶多算个‘结丹’期；等它能复用了，那才算到了‘元婴’。”

他亦认为“工程没有弯道超车，只有少走弯路”。