内地“十一”国庆黄金周假期迎来出行高峰，内地铁路枢纽再次展现惊人运力。其中，被称为“宇宙第一大站”的广州南站于10月1日创下历史新高，单日到发旅客（到达、发送量总计）达到104.9万人次，其“最短40秒发车”的高密度运营更在网上引发热议，被网民形容为“把高铁当地铁开”。

据《中国铁路》官方信息显示，广州南站站场规模为15台28线，京广高铁、贵广高铁、南广高铁、广深港高铁等多条线路在此交会，是全国高铁网的重要枢纽节点，开出的列车可直达全国23个省级行政区、196座城市。

为应对国庆假期的大客流，车站实行“一日一图”，动态调整列车开行方案，采取加开高峰线列车、开行夜间高铁、重联动车组等方式，提升前往深圳、长沙、南宁、珠海、郑州、重庆等方向的运能。据统计，仅10月1日当天，广州南站就开行营业列车1252列，其中包含202列夜间高铁，高峰时段最短发车间隔仅40秒。

在大客流下依然能够井然有序运转，背后依赖一整套数字化系统的高效支撑。据报道，中国铁路广州局集团有限公司持续推进科技创新，率先实现车站调度命令系统、行车系统与旅客服务系统“三网”深度融合。

由广州局集团公司研发的客调命令智能分解系统最早在广州南站投入使用，可自动分解客调命令并生成日班计划，同时打通与旅服系统的数据壁垒，让日班计划自动转换为闸机、显示屏、广播等设备所需信息，全面提升作业效率与安全保障水平。

为确保百万客流出行更顺畅，广州南站在进站环节施行扩容，东、西出发平台车道由每侧6条增至7条，三层西侧实名制验证区新增4条通道，全站假期共开放81条验证通道及48条安检通道；转乘出站方面，一层便捷转乘区西侧完成改造并新增面积400平方米，令转乘区总面积达到2.24万平方米。

此外，候车信息服务亦同步升级，三层候车大堂的6块客运信息大萤幕升级为高清双色大萤幕，车次显示样式改为辨识度更强的蓝黑相间交替展示。

针对夜间高铁开行时间长、密度大的特点，车站也提前联动地方交通部门，明确地铁、巴士及免费接驳巴士的服务延长时间，并透过铁路12306App向旅客推送延时提醒，在东、西进站口及地铁出口增设可移动式“进站乘车”指引标识，全力打通旅客出行的“最后一公里”。