日本车商弃“硬食”关税成本策略　7月已上调销往美国汽车零售价

日媒8月21日报道，日本车商改变“硬食”关税成本的价格策略，在7月份已开始上调销美汽车零售价，将一些成本压力转嫁给美国消费者。

日媒《日经亚洲》（Nikkei Asia）报道，日本财政部20日发布的预估贸易数据显示，日本7月份销往美国的汽车，每部平均价格为341万日圆（约18万港元），比6月份高出3万日圆，是1月份以来首次回弹。

日本央行的企业商品价格指数也呈现了类似的走势，7月份销往北美洲的日本汽车比6月份上扬2.2点，是6个月以来首次升高，显示日本汽车外销美国的价格已经见底回弹。

美国总统特朗普（Donald Trump，又译川普）此前宣布对汽车进口征25%关税，叠加在日本车原本的2.5%关税之上，总税率为27.5%。双方7月底达成贸易协议，美国同意将日本汽车的关税率降至15%，不过仍未正式落实。

日本车商为了因应关税大涨，原本的策略是调低出口价格，以维持美国零售价平稳，但车商担忧这种做法难以持续。

报道称，更多车商如今开始把部份关税成本转移到零售价，丰田汽车公司（Toyota Motors）在7月份把车价平均调高270美元，但还是比关税成本的涨幅小。斯巴鲁（SUBARU）也已在6月把其中一些车款在美国的价格调高。

日本首席贸易谈判代表、经济再生担当大臣赤泽亮正22日在记者会上称，日方会继续敦促美国降低汽车和汽车零部件的关税。

美国和欧盟21日曾发联合声明，美方承诺将在欧盟推介法案豁免美国工业品的关税后，在法案推介的月份头一天即调低欧盟汽车关税至15%。外界认为，这或将成为美国调降日本和韩国汽车关税的范本。

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