日本JR东海10月16日宣布，东海道新干线“希望号”（のぞみ，Nozomi）及“瑞穗号”（みずほ，Mizuho）列车于2027年7月1日起加价，东京至新大阪站之间的对号座位（指定席）费用增加700日圆（约35港元），连同车资在内，新票价为15,420日圆（约766港元）。公司指，撇除因为增加消费税而加价的因素，今次是“希望号”1992年投入服务以来的首次上调票价。

《朝日新闻》报道，JR东海指，受到通货膨胀影响，以及提升安全及服务所需成本上升，因此有必要加价。报道提到，JR东海曾在2003年将“希望号”东京至新大阪之间的票价下调670日圆，但至今亦曾因为消费税问题而加价。

JR东海在2019年10月趁日本全国上调消费税至10%之际，将同一路段的指定席费用加至5,810日圆。而在明年7月生效的费用则加至6,510日圆。东京至名古屋之间的指定席费用则加580日圆，连同车资在内的票价为11,880日圆。

另外，JR东海同时宣布，头等车厢（グリーン车，绿色车厢）的费用亦于2027年12月15日起加价，东京至新大阪之间加3,000日圆。公司表示，加价是为了在车厢内设置隔板等新款座位，以及在东京、品川、京都、博多等车站加设专用候车室等设施提升服务。

JR东海同日亦公布，计划在2029年7月投入行驶东海道及JR西日本山阳新干线的新型号列车S0系，是继现役最新款的N700S系列车，相隔9年再有新款列车推出。公司指，S0系由N700S系至尊双翼型进化为双风切羽型，以进一步减少空气阻力与气流，令全车的耗电量比N700S系减少约6%。