在北京忙着大国外交的时候，印度总理莫迪（Narendra Modi）实际上也几乎在同一时间六天之内旋风式走访阿联酋、荷兰、瑞典、挪威和意大利五国。《日经亚洲》指出，莫迪之所以如此著急旋风式走访这些国家，敲定科技、防务、能源等多项合作协议，只为联合各国摆脱对中国和美国的依赖。

仔细观察，距离印度和欧盟1月正式签署自贸协定刚百日，印度此次再次狂走欧洲，签署的协议不再局限于贸易领域，涵盖制造业、科技、防务、能源多个合作板块。莫迪此行谈成的项目包括：荷兰阿斯麦要给印度供应光刻机，瑞典萨博要在印度设厂生产武器，还拉着北欧国家搞绿色技术与创新战略伙伴关系。在最后一站意大利，印度还要推一条被称为“一带一路替代方案”。

莫迪在奥斯陆新闻发布会上说得慷慨激昂：印欧关系迈入全新黄金发展阶段。有分析指出，莫迪希望用欧洲技术替换中国供应链。

但讽刺的是，就在莫迪满欧洲拉盟友、喊“减少对华依赖”的同一个月，印度政府自己发布的资料直接把脸打肿了：据印度《经济时报》报导，印度政府资料显示，在2025至2026财年，双边贸易额达到1511亿美元（约1.18万亿港元），中国时隔四年重新成为印度最大交易伙伴。更刺眼的是，印度对华贸易逆差飙升至1121亿美元（约8784亿港元），创下历史新高——比印度全年国防预算还多出近400亿。

这1121亿美元的逆差背后，是印度制造业对中国供应链的深度依赖。印度制药业活性药物成分90%以上从中国进口，汽车产业93%的稀土磁体依赖中国供应，手机配件、电子元器件、机械设备、汽车零部件，这些构成印度工业运转的关键环节，几乎全攥在中国手里。

画风就很尴尬了，莫迪在前面高喊“脱钩”，印度工业在背后疯狂“下单”。其实，莫迪这波操作也不是完全没道理。美国战略咨询机构亚洲集团合伙人说了句大实话：美国和中国正变成“令人头疼的行为体”，“一个利用市场准入，另一个利用供应链来源作为地缘政治杠杆”。印度确实被两头挤压得难受。

但莫迪在满世界找替代方案的同时，但现实也是残酷的。印度报业日期报导，印度一名高级官员当日表示，印度正推行多元化战略，一方面著力提升本土产能以扩大对华出口，另一方面通过供应商多元化降低进口依赖。

该官员坦言，由于中国生产资料对印度工业发展起到关键支撑作用，印度与中国彻底“脱钩”并不现实。这位官员表示：“印度不会与中国‘脱钩’，而是著力打造韧性供应链，同时不断提升自身出口产能。”

他补充道，印度自中国进口的产品主要集中在原材料、中间产品和资本货物领域，具体包括汽车零部件、电子元器件及元件、手机配件、机械设备及配套零件、活性药物成分等，这些物资是印度生产出口成品、支撑本土制造业运转的重要基础。“中国供应的各类产品是印度制造业的基石，印度也会进口部分耐用消费品，但整体规模较小。”

此外，印度经济学家夏尔马也在彭博社坦言，印度官员和企业界早已达成共识，脱离中国的零部件、资本与技术，印度经济永远成不了气候。这话听着扎心，却是印度用真金白银换来的教训。

最典型的就是印度首富安巴尼的锂电池梦。信实工业砸了几百亿卢比，想建印度首座锂电池超级工厂，眼看2026年就要投产，结果卡在了中国技术上。印度总喊着“印度制造”，莫迪还掏出1800亿卢比补贴电池产业，可五年过去，计划50吉瓦时的产能只落地1吉瓦时。

越想摆脱中国，越离不开中国——印度进口锂电池量翻了2.5倍，75%都来自中国。这种尴尬处境，不止电池产业有。

光伏领域更夸张，印度可再生能源行业的龙头企业，信实新能源列的20家供应商全是中国的，另一家公司94家供应商里65家来自中国。现在印度70%的太阳能发电能力，靠的都是中国制造的设备。服装厂商缺中国化工原料，织不出想要的面料;电子产业缺中国零部件，出口订单都接不住。说白了，印度制造业的命门，攥在中国手里。

2026财年印度自华进口1316亿美元（约1.03万亿港元），对华出口仅195亿美元（约1528亿港元），进口是出口的近7倍，这一失衡格局已持续二十余年。中国占印度总进口额的16%，是其第一大进口来源国，而印度超35%的总贸易逆差，都来自对华贸易。

很多人误以为印度采购的是日用消费品，实则不然。据全球贸易研究倡议（GTRI）资料，印度自华进口的商品中，近80%集中在四大类：电子产品、机械设备、有机化学品、塑胶制品，全是维持工业生产的生产资料与中间品，而非终端消费品。

这是印度的基本盘，莫迪希望供应链 “去中国化”，可以理解，但自己的工业体系还远远撑不起这个野心。在实现那个“大国梦”之前，印度的制造业，还得老老实实靠中国零部件来养活。这盘棋，莫迪下得风风火火，但翻开牌面一看，最大的那张牌，还是握在中国手里。