港铁（0066）将3月10日就锦上路站第二期物业发展项目邀请发展商及/或财团提交发展意向书。截止提交发展意向书日期为2026年3月16日（下周一）下午2时正。

住宅楼面涉76.78万呎、商业涉43.86万呎

项目坐落于将被称为丈量约份第106约地段第2329号的地段，毗邻港铁锦上路站，项目将发展成为一个综合发展项目，包括商场设施；其住宅总楼面面积上限为767,882平方呎，而商业总楼面面积上限则为438,633平方呎。项目将与港铁网络连接，待北环线开通后，锦上路站将升级为北环线与屯马线的转乘枢纽。

预计提供1290伙

早前发展局局长宁汉豪曾透露，锦上路站第二期物业发展项目将提供1,290伙。

发展商财团可选择竞投商业部分权益

港铁公司在收到发展意向书后，将编订经甄选之投标者入围名单，邀请发展商及/或财团递交项目的正式标书。发展商及/或财团可选择竞投商业部分的未来权益安排。

料收逾30多份意向书　每呎地价6000元、估值72亿

美联测量师行董事林子彬表示，港铁项目向来备受发展商欢迎，而是次推出的锦上路站项目，坐拥铁路优势，并为日后北环线及屯马线的转乘枢纽，加上享有坐拥北都的发展优势及潜力，住宅部分具吸引力，另有约44万呎商业部分，可满足区内长期缺乏的居民消费配套，相信不少发展商将参与递交意向书，以先取得“入场券”，料反应将相当热烈，或有逾30多份意向书。

但由于项目规模庞大，总可建楼面逾120万平方呎，投资额及风险较大，料日后将以大型发展商及财团入标为主，出价及入标反应亦要视乎招标章程的条件。若每呎楼面地价约6,000元计算，项目初步估值约72.39亿元。

商业楼面部分回本周期相对较长

华坊咨询评估资深董事梁沛泓认为，项目商业楼面比例高，虽然属于锦上路港铁站上盖，但除了柏珑，周边项目尚未发展且均属于中低密度的住宅，商业部分楼面地价会拖低整体投标金额。

泓亮咨询及评估董事总经理张翘楚则指，现时楼市属于复苏期，而且项目总楼面大、投资金额大，预计以大型发展商竞投为主，而商业楼面部分回本周期相对较长，故此地价预计跟第1期项目有差异，预期项目楼面地价约4,700元。