当地时间8月4日清晨5时44分左右，一架全日空航班NH968在东京羽田机场上空准备降落时，险些与一架日本政府飞行检查飞机相撞。飞行轨迹数据显示，两机垂直高度差仅约20米，存在极高碰撞风险。机上共有机组人员和乘客197人。一名乘坐该航班的旅客透露，飞机第一次降落时“推力特别大”，第三次才成功降落。

机上197人　两机垂直高度仅约20米

综合陆媒《红星新闻》、日本《JX新闻社》等报道，8月4日清晨，一架隶属于日本国土交通省民航局的飞行检查客机“白博士”从羽田机场D跑道起飞后，与一架从上海起飞、正准备降落羽田机场C跑道的全日空（ANA）航班极度接近。该航班原计划于当地时间清晨5时45分抵达。据悉，机上共有197名机组人员和乘客。

飞行追踪网站Flightradar24数据显示，两机垂直高度差仅约20米，存在极高碰撞风险。全日空航班机组收到防撞系统（TCAS）告警后立刻执行复飞操作进行避让，现场管制人员随即向日本检查机机组发出严厉质询：“你们没看见进港飞机吗！？太生气了！”最终，航班于当地时间早上6时10分降落，机组人员和乘客均未受伤。

旅客：推力特别大、第三次才成功降落

一名乘坐该航班的旅客透露，第一次降落时“感觉突然飞机一下子推力特别大”，第二次是低空掠过羽田机场，第三次才成功降落，“但感觉落地比较重”。机组在降落前对旅客进行了安抚。

另一位旅客叶女士称，当时未感觉到要撞机，“刷到了网帖才知道。”据叶女士回忆，飞机下降时是正常下降，但突然拉升，随后接到广播通知地面无法降落，飞机复飞盘旋。

据日本国土交通省称，当时这架飞行检查飞机从D跑道起飞后盘旋，并即将穿过一架正在下降、准备降落的全日空飞机的航线。当时该飞行检查飞机的“空中防撞系统（TCAS）”并未启动。目前，日本官方正在调查更多细节。