云南一辆载有逾300只犬只、挂有“川A”车牌的货运大卡车，在开往广西途中被动保义工发现截停。由于车辆无法出示任何动物检疫证明，义工在沿途各关卡先后4度拦车并报警，但相关执法部门均以“不归辖下管辖”拒绝受理。

眼见车上犬只在恶劣环境下陆续死亡，曾从事动物救援的网络知名博主“老疯杨”（本名杨兴）最终自掏腰包以18万元（人民币，下同）将全车犬只买下。事件经网络直播后引发巨大回响，支持者赞扬义工抢救生命，但亦有动保团体发表长文批评，高价买狗车只会助长违法黑产并变相架空执法。

帆布破洞见犬只伸头求救 义工4度报警求救未果

综合陆媒资料，11月3日至4日，有义工在云南富宁公路发现该辆驶往广西的涉事卡车。整辆货车当时被厚重帆布严密包裹，仅剪开数个小破洞透气，义工目击有犬只拼命将头伸出破洞喘息求救，随即沿路驱车追踪，并在社交平台号召更多人士驰援。

义工沿途利用公路关卡4度拦下货车，并以司机无法出示检疫证明、涉嫌非法运输为由报警及向检疫部门求助。然而，途经的多个警区及部门均回复“这事不归我们管”。当义工追问“究竟归谁管”时，相关人员仅苦笑并挂断电话，随后不再接听，透过网络平台与微信提交的官方投诉亦石沉大海。

铁笼踩踏爆发伤亡 狗贩开价17万终以18万成交

由于执法部门未有到场查扣，双方在路边陷入长时间对峙。义工指出，车上犬只多达数百只，密集塞在狭窄铁笼中，在长时间缺水缺粮与闷热下出现严重脱水与传染病，笼内发生严重互相踩踏，更有小狗因挣扎将头卡在车身铁缝中窒息死亡，亦有犬只跳车逃生；现场甚至传出有部分民众因同情狗贩“生活不容易、要养家”，为其递水、买烟，引发前线意见分歧。

义工担心小狗脱水，站在狗车外喂水：

眼见车上死亡犬只持续增加，在四川西充经营宠物用品及专职收容流浪动物的网红“老疯杨”赶抵现场介入周旋。涉事狗贩最初开价17万元，义工一度还价至15万元，最终杨兴决定承担全数费用，以18万元买下全车逾300只狗，并表明不会发起社会众筹。随后货车将犬只运往曲靖陆良及昆明卸下，由“昆明七宝喵汪村治愈小院”等多个民间机构组织分流、救治及安置。

老疯杨本名杨兴，早年在北京、深圳创业，2017年带著积蓄回到老家天兴桥村，本想做农场主，却因陆续接收流浪猫狗，后成为救助动物博主。2020年因救助流浪狗“河湾湾”的影片受到关注，粉丝高达千万。他坚持不接受社会捐款，主要靠电商销售农产品和宠物用品来支撑救助与运营。

“伴侣动物工作组”长文质疑：民间兜底助长黑产

事件平息后，动保机构“伴侣动物工作组”发文提出质疑，强调“花钱赎买已背离救助初衷”。

该组织指出，农业农村部早于2020年发布《国家畜禽遗传资源目录》，明确将犬猫排除在可食用畜禽之外，重申其为“非食用动物”；《中华人民共和国动物防疫法》第29条、51条及52条亦明文禁止运输未经检疫的动物，承运人无检疫证明不得承运。涉事车辆无免疫记录、无耳标标识且来源不明，每一项均踩在法律红线之上，执法部门依法本应介入查证、扣押、溯源及追责。

该组织批评，民间掏钱赎买本质上只是一笔“现成买卖”，让违法狗贩在无风险下赚取利润，变相替黑产“保本加价”，甚至可能演变成日后狗贩专门以“不给钱就即日宰杀”作筹码敲诈爱心人士的恶性循环。

组织更直言，当民间长期以个人资金承担本属于官方的执法责任，只会令法例被悄悄架空，违法成本归零；而获救犬只往后长达十数年的医疗、疫苗及收容负担，更会彻底拖垮基层民间救援力量，呼吁社会应聚焦于要求职能部门依法严惩，才能从根源铲除非法产业链。