近日有网民在社交平台 Threads 上载照片，对南区薄扶林道一个写有“车长必须在此站停车”的巴士站牌表示好奇。这类站牌在香港并不常见，引发了大众对于巴士运作条例的猜测。虽然有部分网民误以为这是为了防止车长“飞站”，但其实际用途与重型车辆的机械安全原来息息相关！

近日有网民在Threads好奇发问“第一次见呢种巴士站，有冇ching可以解释下点解要写明车长一定要停车？”从相中可见，该巴士站位于港岛南区薄扶林道、余振强纪念第二中学对开，与一般巴士站不同，该站牌以醒目的红底白字标示“车长必须在此站停车”。帖文一出，亦令不少网民感到不解，为何在没有乘客上落的情况下，车长仍被强制要求停车？

有部分网民推测，可能是因为该路线的司机经常“飞站”，导致投诉频生，故巴士公司设立告示强制司机停车载客。讨论中也不乏创意幽默的留言，笑称“因为余振强啲余震强，要停一停慢行”。

但亦有不少熟悉巴士运作的网民热心解答，设立这个牌的目的并非关于服务态度，而是关乎行车安全的重要机制。这类“巴士必停站”通常设于长命斜，目的是让巴士在落斜途中“停一停”，让煞车系统缓冲散热，避免因长期踩煞车导致刹车片（迫力皮）过热失效。有网民更引用了1992年柴湾道及1977年的严重巴士意外，指出过往的惨痛教训促使运输署设立此例，强制司机停车拉手掣，既能控制车速，亦能测试制动系统。

根据香港巴士大典关于“巴士必停站”的相关资料可知，巴士必停站多数位于连续的长下坡路段（如荃锦公路、西贡公路等），强制停车是为了让重型车辆的煞车系统有时间缓冲散热，避免因长时间连续煞车导致组件过热失效。同时，亦能让采用气动煞车的巴士有空间补充气压，防止因气压过低而引发意外。

除了机械安全考量，少数必停站是为了保障视障人士而设（例如以往薄扶林道心光学校站），目的是防止车长因未能察觉视障人士的截车示意而误将巴士驶走。

根据《公共巴士服务规例》，车长必须在巴士必停站（“显示所有巴士均应在该处停车的巴士站”）停车，若车长无视必停站指示而未有停下，即属违法，可处第1级罚款（$2,000）。