行会通过启德绿色运输财务安排　将批三幅用地物业发展权

政府今日（26日）公布，行政长官会同行政会议已批准启德智慧绿色集体运输系统的财务安排，并以私人协约方式及象征式地价，向透过公开招标甄选的专营公司批出启德三块用地的物业发展权为启德项目提供财务资助。政府预计于明年内批出启德项目合约，2031年通车。

此外，政府表示计划透过类似启德项目的方式，推展东九龙和洪水桥／厦村及元朗南新发展区的智慧绿色集体运输系统项目，目标于2026年就这两个项目各自的专营权招标。

建议授予项目专营公司系统沿线用地的物业发展权

政府发言人表示，为加快智慧绿色集体运输系统项目推展，会采取数项创新措施。第一是会透过公开招标方式，甄选专营公司负责融资、设计、建造、营运和维修新系统，新系统项目预期营运成本较重型铁路低而能达至收支平衡或有盈利，但其预期营运利润一般不足以涵盖前期建设等的大量资本投入。

就此政府建议以“公共运输导向发展”模式提供财务资助。透过授予项目专营公司系统沿线用地的物业发展权作全盘规划及发展，可以释放相关用地的发展潜力，使物业发展与运输项目能产生协同效应，提升商机。

须向政府支付一笔固定金额　以换取专营权

行政长官会同行政会议批准，以私人协约方式及象征式地价向透过公开招标甄选的专营公司批出启德第4B区5号、第4C区4号及第4C区5号用地的物业发展权为启德项目提供财务资助。短期内就启德项目公开招标，投标者须在其标书的财务建议书中，建议一笔向政府支付的固定金额，以换取系统专营权及该些用地的物业发展权。

立法设新框架　为监管集体运输系统提供法定基础

第二，政府表示会立法引入一套技术中立、通用且标准化的全新规管框架，为授予和监管各个新集体运输系统的专营权提供法定基础，预期能缩短引进新系统的筹备时间，目标是于2026年内向立法会提交法案。

第三，政府指会应用简化的建筑物管制程序和设立一站式专责跨部门平台，让项目的专营公司与相关部门在项目推展初期起已共同商议设计、建造和营运事宜，减省专营公司向不同部门寻求意见和批准所需要的时间，加快整个审批流程。