十四届全国人大四次会议下周四（3月5日）北京召开，立法会G19五位港区人大代表下周二（3月3日）将启程参加，包括商界（第二）姚祖辉，选委界陈曼琪，金融界陈振英，体育、演艺、文化及出版界霍启刚和选委界楼家强，将提出31项建议。

建议内容涵盖跨境金融、民生便利、航空枢纽与航运协作等多方面。当中，陈振英提到建议由公安机构、中国人民银行及香港金管局合作设立“跨境开户红绿灯”查核结果机制，在不转交罪案纪录等敏感资料情况下，对内地客户尽职调查，加强跨境客户开户的风险审查。

G19同时建议推动河套国际仲裁枢纽、倡议香港纳入国家“1+3+7+N”航空布局、透过大湾区港口分流提升香港竞争力、在河套合作区打造国际仲裁枢纽等，紧密对接国家“十五五”规划，发挥香港优势，助力国家发展。

红绿灯机制保障开户安全　河套设仲裁枢纽

陈振英重点建议设立“跨境开户红绿灯”查核结果机制。内地居民来港开设银行帐户需求持续上升，他建议要求香港银行对所有旅客进行调查和风险评估，内地公安机关可在不转交犯罪记录等敏感资料的情况下，设立红绿灯机制“红灯不要开户，绿灯可以做”，在保障金融安全的同时便利合资格人士。

陈曼琪则提出巩固香港国际法律及争议解决服务中心地位的建议。她重点建议在河套合作区共同打造国际仲裁枢纽，并推动“港资港法”和“港资港仲裁”，未来可考虑扩展至在港外资企业。

节日提早西九龙开放　延长口岸通关

民生方面，陈振英建议提早假期西九龙高铁站开放时间，“开站时间和第一班车开站时间相隔半个钟，平常练习跑步都赶，老人小孩经常赶不上”。

为促进大湾区互联互通，楼家强提议研究跨境私家车“一车通多关”机制，推动商用车驾照互认，及延长重点口岸节假日通关时间，动态增加港珠澳大桥预约名额。

“1+3+7+N”破航空瓶颈　大湾区港口分流提竞争力

霍启刚关注香港国际航空枢纽建设。他指出目前长途航线运力未完全恢复，机票价格高企。他大胆建议国家在“3加7加N”（3个世界级机场群、7个国际航空枢纽，以及N个区域枢纽）的国际航线枢纽布局中，加入香港成为“1加3加7加N”，明确香港与北上广三大枢纽的功能差异化分工，建立国家层面航空枢纽协同发展机制。

此外，他提议善用内地航空公司的宽体客机运力，经香港中转飞往国际航点，特别是“一带一路”新兴市场，同时香港可发展飞机零部件交易及旧发动机翻新等产业。

姚祖辉建议通过优化粤港澳大湾区港口协作，巩固香港国际航运中心地位。他指，目前深圳及广州南沙港的处理量分别约为3,500万及2,500万标准箱，高于香港的1,200万标准箱，建议设立协作与引流机制，将两港部分国际中转及高增值货源分流至香港，以提升香港港口吞吐量。