中东局势持续紧张，国际油价一度上升。自由党选委界立法会议员李镇强今日（25日）在立法会质询政府，如何协助本港客运及货运业界等应对油价上涨的挑战，会否考虑提供燃油补贴。环境及生态局局长谢展寰指会继续监测油价变化，再考虑是否需要其他干预措施；至于减燃油税，他亦无“落闸”，称政府会再考虑。

香港八成石油产品源自内地

李镇强关注本港石油气和液化天然气的供应是否稳定，政府如何协助本港应对国际油价上涨的影响，确保能源长远供应充足。

谢展寰回应，香港石油产品约八成来自中国内地，故仍能维持能源稳定供应，续指环境局上周与本地主要车用燃油供应商会面，要求稳定供应燃油，亦获悉两间电力公司已制定预案，有需要时可调整发电的燃料组合等。

他又指，政府会密切监察航空公司对货运燃油附加费的调整，与航运业界沟通以确保港口运作畅顺，亦会与内地相关单位沟通，确保石油原料持续稳定供应。

政府有否燃油补贴？谢展寰：持续监测油价再考虑

李镇强追问，现时香港每公升油价超过31港元，比邻近的日本和新加坡等高至少一倍，但新加坡、印尼、马来西亚等地政府，会向车主提供燃油补贴，港府有否考虑类似做法？

谢展寰表示，未来会继续监测油价变化，再考虑会否需要有其他干预措施。他指，根据油价监测网站的资料，中东局势紧张前至3月上旬，香港的油价在包括中国内地和英美的12个经济体内，排在第九或第十位。运输及物流局副局长廖振新亦随之表示，一直与公共交通营办商保持紧密联系，若对方有需要帮忙，政府再作考虑。

会否减燃油税？谢展寰：继续留意再考虑

选委界何君尧则关注政府会否减免燃油税，他指香港石油虽然有八成来自内地，但叫价较内地高很多，“成本唔系平过人，打税又贵过人……旧年卖紧24蚊一公升，今年1个月升8蚊咁犀利”。

对此，谢展寰称政府会继续留意再考虑，因曾咨询财经事务及库务局，指商用货车及巴士使用的欧盟五期柴油自2008年起已无需课税；的士和小巴使用的石油气亦不用课税，私家车使用的无铅汽油每公升税项为6.6元， 而非从价税。