长者乘车优惠昨日（3日）起改为“两蚊两折”，惟调整首日便有部分九巴回赠机出现故障。劳工及福利局局长孙玉菡今（4日）在电视节目表示，所有牵涉的额外费用将由九巴承担，政府及长者均没有损失。运输署已要求九巴彻查原因并提交报告。

回赠机故障　涉机件故障

“两蚊两折”实施首日，有分段收费回赠机错误发放多了回赠金额，有长者变相免费乘车。孙玉菡今日出席电视节目时指，问题似乎只是因为部分机器故障，而后台中央系统设置无问题，运输署昨与巴士公司商讨，政府清晰表明部分回赠机操作导致的损失和“偏离原本设定的安排”均由九巴承担，政府及长者均没有损失。

孙玉菡称，运输署已要求九巴彻查故障事件，回赠机今早亦已修复；事涉部分回赠机数值与预设的有异，实际事故原因则有待九巴调查报告。

更多巴士线提供前段分段收费

“两蚊两折”冀能改善“长车短搭”问题，孙玉菡指会有更多巴士线，提供前段分段收费，具体由运输署与巴士公司商讨。被问到有路线分段收费的减免不显著，孙玉菡指，“最重要是有分别”，举例以往是长程线，不论乘搭多长都要付费同样车资，前段分段收费目的是如果乘搭短线、数个站可以付费更少，形容是“始终是比以往进步”，但具体如何安排，相信运输署会跟巴士公司商讨。

就有议员关注巴士公司或会删减巴士短途路线，增加长途车以赚取更多车资，孙玉菡仅回应称巴士路线如何安排属运输政策范畴，强调当局只负责“后台”，提供补贴。

“两蚊两折”与银发经济没矛盾

至于政策会否与推动“银发经济”产生矛盾，孙玉菡明确表示不存在矛盾，认为银发经济涵盖产品选择、满足长者需要等层面，是一个系统性设置，当局会朝银发经济发展方向前进，因考虑到长者人口比例持续上升，他们本身就是庞大的消费群，做好配套更能带动留港消费。

政策能否持续10年？孙玉菡：不可代表未来政府说话

问及政策两蚊两折能否在未来10年持续，孙玉菡表示，“我不可以代表下一两届的政府去说话”，但认为两元转两元两折，得长远上属持续可行。