港深西部鐡路︱陈美宝:今年研究洪水桥至大屿山、机场走线可行性

撰文: 林彦汛
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立法会今日(16日)续举行特别财委会会议,有议员关注港深西部铁路(洪水桥至前海)进展。运输及物流局局长陈美宝表示,正推展港深西部铁路勘查工程初步设计,政府拟在今年内就港深西部鐡路作南延伸,即由洪水桥前往大屿山或欣澳、机场的走线研究可行性。

港深西部铁路走线图曝光,将在流浮山设站。(《北部都会区发展策略》图片)
立法会议员陈勇。(直播截图)

港深西部铁路勘查工程初步设计推展中

港深双方正加快推动港深西部铁路项目,据报广州亦正在争取把铁路延伸到南沙。会上,民建联议员陈勇问到有关合作进展。陈美宝表示,港深西部铁路正进行勘查工程的初步设计,当局希望在这方面预留弹性,包括与深圳商讨,例如向北延伸。

至于就港深西部鐡路作南延伸,陈美宝表示,政府会在今年内展开研究,由洪水桥前往大屿山或欣澳、机场,不同走线技术的可行性、运输,以及成本效益,路政署、机管局正在审视当中,有进展会适时公布。

实政圆桌议员庄豪锋在会上提问。(黄宝莹摄)

庄豪锋倡减大榄隧道费 繁忙时段分方向收费

除了港深西部鐡路,实政圆桌议员庄豪锋亦关心大榄隧道,指政府绝对有条件改隧道费,问政府会否考处大榄隧道费减价,并研究在繁忙时段于大榄隧道采用分方向收费。陈美宝称,政府会检视三条过海隧道,及其他隧道的车流量,适时向立法会交代。

叶傲冬。(资料图片/高仲明摄)

叶傲冬问会否检讨的士车队成效

民建联议员叶傲冬指,目前的士车队只有1500架的士,与当初所订立的3500架的目标有很大的距离,关注政府会否有时间表,就的士车队成效检讨,定出死线和指标,同时会否因应年底有网约车平台推出,而将的士车队纳入平台中,当作解决问题。

陈美宝指,政府密切关注的士车队表现,同意叫车的应用程式对的士车队而言十分关键,当局冀能进一步提升这方面工作,令车队除可在街头接客,亦可透过网约平台接客。

选委界陈沛良(直播截图)

陈沛良关注网约车牌数量会否多于的士牌照数量

保险界议员陈沛良问到,政府就网约车发牌时会否参考外地经验,以及发牌数量会否多于现时的士牌照数量。陈美宝表示,使用网约车为大势所趋,政府在发牌时会参考其他地方的经验,但香港很独特,有9成出行市民会使用公共交通工具,当局会以总量管控做法去处理有关工作,当局会继续与各持分者商讨。

白石角港铁站进度?陈美宝:看今年稍后能否有消息公布

另外,新民党新界东北议员李梓敬问到,白石角港铁站进度,能否在2026年完成。陈美宝表示,政府和港铁正在内部程序协商,冀看今年稍后能否有消息公布。

白石角站|新的东铁线白石角车站将会在香港教育大学运动中心用地兴建。(余俊亮摄)

九龙中议员杨永杰指,收到其选区居民反映旅游巴泊位严重不足,问到政府如何处理相关问题,陈美宝表示,运输策略蓝图已提出就商用车泊位需求和供应研究,希望明年可完成,并提出建议。

九龙中立法会议员杨永杰在立法会房屋事务委员会发言。(立法会直播)