立法会今日（21日）通过“提高北部都会区人均居住面积，构建宜居‘幸福北都’”无约束力的议员议案。除了提升人均居住面积受关注，议员普遍建议完善北都配套，提升生活质素。以天文台凌晨改发红雨警告为例，新界北雨量特别高，有议员关注北都打鼓岭水浸，促政府发展新区时不忘改进旧区基建，忠告“唔想要水浸北都”；亦有议员关注北都人口剧增后屯马线“逼爆”，希望加快建设洪水桥至欣澳的铁路。

何俊贤受红雨启发促做好基建：唔想要水浸嘅北都

昨晚至今天，新界北区因大暴雨多处水浸，民建联选委界议员何俊贤发言时谈及情况，指若要提升北都幸福感，政府不应只是建设新区，亦要解决旧区内的问题，例如水浸。他指，现时位于北都打鼓岭的凤凰农场“浸晒水”，根源在于非法填土和非法建仓，多年来都没有解决。“你就系建设新区，但旧区问题唔处理何来幸福？”他促请政府做好北都基建，要能疏导洪水、处理气候变化引致的问题，“今日就系警示，黄雨，全部水浸……我唔想变成一个水浸嘅北都”。

庄豪锋促建洪欣铁路　提升北都交通配套

新界西北庄豪锋议员指北都未来的交通配套是维持幸福感的关键，“如果派间几百呎屋畀你，但每日出门口死逼烂逼屯马线，放工又塞车，返到屋企已经散晒啦”。他指，现时交通网络没有办法应付未来因北都发展剧增的人口，希望政府兴建洪欣铁路，贯穿洪水桥至欣澳，并将屯门南至小榄的延安铁路打通，无缝接驳洪欣铁路，“只有增加全新跨海大动脉，先可以真正分流”。至于所需资金，他指政府可以使用创新融资方案，为交通基建发行专项债券。

范凯杰倡北都新公屋改主力墙设计　便利居民改动间格

选委界范凯杰则著眼如何提升北都居民生活质素，指应该提高新落成公营房屋的空间灵活性。他引用新加坡经验指，当地的新预购组屋，已经将主力墙设于角落，方便屋主在不同阶段灵活调整发展空间；新加坡亦在前年10月推出白色组屋的试点项目，首批单位采取无横梁、隔墙的开放式设计。

范凯杰指，近年简约公屋已经普遍采用开放式设计，建议政府在北都公营房屋中延续做法。他又建议政府在北都先试点扩展“可改动设计”概念，将主力墙设在单位外围，减少单位限制；并在长远的公屋项目中，考虑采用组装合成（MiC）的高效建筑方法等。

刘智鹏倡北都收地用土地债券代替现金补偿

至于提升北都人均居住面积，选委界刘智鹏从北都收地角度讨论。他回忆，从前在市区居住觉得逼仄，但搬到新界后发现有大量未开辟的土地，“土地供不应求，系香港土地政策的结果，系人为现象”。他回顾历史说，1898年英国租借新界后，政府将新界原居民的永业田转为永租田土并限制发展，令新界土地只能以低地积比的方式建屋，大大浪费新界土地资源。

他认为，北都正处于低发展密度地带，若不打破这个制度框架，人均居住面积很难提升。他指，北都可以大幅提高地积比率，但首先要处理该区集中分散的土地供应，当中除了政府收地外，还可以研究参考“换地权益书”的理念，用土地债券代替现金补偿，“即按地主所拥有土地，在发展区总面积中的比例，换取相应的私营房屋发展权”。

林筱鲁倡北都单位面积加大两成　市区重建同适用

选委界林筱鲁则表示，政府要考虑是否要发挥香港高密度特性，在不影响交通基建和承载率的情况下，推动房委会和私人发展商“起大啲”。具体来说，他促请政府放宽容积率，举例容积率加大两成，单位平均面积加大两成，但单位总数不变；并将单位数目上下限、单位内房间数目加入城规指引和地契限制，“呢个方法用来推北都，或市区重建都啱用”。

宁汉豪：北都是首个五年规划重要课题

发展局局长宁汉豪回应，北都建设目标包括“产业导向，职住平衡”，具体在土地布局上，各个新发展区会采用“15分钟生活圈”概念去分布交通、购物、餐饮设施。交通方面，将会连接九个新发展区的便利交通，亦会打造优质公共空间、休憩用地、活化河道等。

她表示，各位议员的建议与政府计划方向非常一致，包括提升北都居住环境、善用北都做好示范、推动重建老旧楼房等。她指，政府正制定首个五年规划，北都是重点课题，未来五年政府会系统性推进。