行政长官李家超在上任即将满四周年之际接受多个媒体访问，总结四年来的表现，他表明对多项施政指标感到满意，包括成功令令本港经济“转亏为盈”、令公屋综合轮候时间由高峰大幅回落。他列举任内处理了三大“利益藩篱”，包括网约车与的士业之争、劣质㓥房，以及部分人利用政治权力破坏社会。

李家超强调，特区政府对“老大难”民生问题不会回避，他直言对前景乐观。谈及正作公众咨询的香港首份五年规划，他透露会有一定数目的指标，但不会“广泛、大量”，因为规划属方向性，具体指标将体现于每年施政报告。

李家超对多项政绩满意　包括令经济“扭亏为盈”

本届政府任期下月起踏入最后一年，李家超接受多家电子传媒与报章访问，回顾上任四年的表现，坦言对多项政绩感满意，包括令经济“扭亏为盈”，由上任时负增长3.7%变为去年增长3.5%。此外，无论是访港旅客人数、货物出入口，以至消费市道均稳步增长。

李家超又表示，上任以来解决了多个“长时间”问题，包括就网约车立法，推出简朴房与简约公屋，解决㓥房问题，公屋轮候时间则已由6.1年降至4.7年，向预期目标4.5年迈进。

网约车立法采“动态”处理　先解决八至九成核心问题

国家主席习近平2022年7月1日来港出席回归二十五周年及本届政府上任仪式时，提出中央全力支持香港积极稳妥推进改革，打破既得利益束缚，解决深层次矛盾。李家超在上任四周年的相关访问中指出，利益藩篱涉及不同领域。他列举自己处理过三类利益藩篱，困扰社会多年的的士与网约车争议。

立法会在去年10月通过《2025年道路交通（修订）（网约车服务）条例草案》，引入网约车服务规管制度。李家超指出，网约车服务在过去十多年一直处于法律真空，对市民缺乏保障，本届政府下定决心介入规管，并采取“动态解决”的务实策略。他强调，政府计划先透过发牌制度，解决“八至九成”的核心问题，待初步建立安全合法的网约车生态后，再视乎实际运作情况进行第二阶段的微调。

推简约公屋简朴房　重新分配房屋资源

土地房屋是香港深层次结构矛盾症结所在。李家超直指，部分业主利用基层殷切的住屋需求，将单位过度分间以牟取暴利，损害了公众利益。他表示，政府推出了“简约公屋”及“简朴房”等政策，旨在逐步取缔劣质㓥房，重新分配房屋资源，切实改善基层市民的居住环境。

基本法23条立法破除政治既得利益

李家超又表示，政治层面亦存在利益藩离。他以落实《基本法》第23条立法为例，指出改革必然会触动部分在旧有制度下掌握权力、甚至意图破坏社会安宁者的既得利益。他重强调，改革的本质就是制度与利益的重塑，过程中遭遇阻力或反对声音在所难免，但政府施政必须以香港的整体公共利益为依归。

五年规划用浅白开放字眼　避免“诱导性咨询重难水

特区政府当前首要任务是制订首份香港五年规划，周一公布的咨询文件列出六大范畴，向公众征求意见，但并未如澳门或内地咨询文件般，定出一系列量化指标。李家超解释，咨询文件刻意采用浅白开放的字眼，是为了避免“诱导性咨询”，从而广纳民意。

他比较道，上海、深圳等地的规划通常会列出20多项指标，但真正具体的指标会体现在每年工作报告中。他相信，本港五年规划会有一定数目的指标，但不会是广泛、大量，因为这是方向性文件；而特首每年的施政报告，则需在各个政策领域设定具体指标。他补充，目前施政报告已设有过百项指标，未来各领域的指标数量如何调整，将视乎实际情况而定。