出门旅行手机几乎必定跟身，不仅用来导航、拍照、付款，还是登机证与旅游记录的重要工具。原来部分旧型号手机因安全疑虑被永久禁飞。即使距今已近十年，美国运输安全管理局（TSA）至今依然将 Samsung Galaxy Note 7 列入“禁止携带上机”的黑名单中。

Galaxy Note 7 成航空禁品

近日，一位外国旅客在 TikTok 拍片分享，指出自己在美国机场安检时，意外发现Samsung Galaxy Note 7仍赫然出现在禁飞物品清单上。TSA 的标示明确指出，该手机不得随身携带、不得放入手提行李、不得托运，即便是关机或拆除 SIM 卡也不例外。换言之，任何拥有 Note 7 的乘客都无法登上美国境内或国际航班。

这项规定并非单一机构的独立决定，而是来自多国政府与航空安全部门的共识。美国交通部（DOT）、联邦航空总署（FAA）及危险物质安全管理局（PHMSA）早在 2016 年便联合发布禁令，全面禁止该型号以任何形式搭乘飞机。即使时间过去多年，禁令依然持续生效。

2016 年 8 月，三星推出 Galaxy Note 7，配备当时顶尖的 S Pen、曲面 AMOLED 萤幕与虹膜辨识功能，被视为年度最具代表性的旗舰手机。然而上市短短数周后，全球陆续传出手机 自燃、爆炸、起火 的事故。

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调查发现，问题源自电池设计缺陷。由于电池结构过于紧密，在长时间充电或高温环境下，正负极之间的绝缘层可能受损，引发短路与热失控，最终导致爆炸。面对连串意外，三星不得不在 2016 年 10 月宣布 全面停产与回收所有 Note 7，召回数百万部手机，损失金额高达数十亿美元。+

多国持续实施禁令

尽管 Note 7 已停产多年，但其潜在风险仍令各国航空机构不敢掉以轻心。美国 FAA 早于事件爆发后即发出红色警示，指示所有航空公司拒绝任何旅客携带该手机登机。违者最高可被罚款、甚至面临刑责。

澳大利亚的三大航空公司，包括澳大利亚航空（Qantas）、捷星航空（Jetstar）及维珍澳大利亚（Virgin Australia），亦同样实施全面禁令，禁止在飞行途中使用、充电，甚至携带该机。

中国民用航空局与我国民航局也在第一时间跟进，明确禁止旅客及机组人员携带或托运 Note 7。即使手机关机或取出电池模组，仍不得带上飞机。

除了 Note 7 之外，航空公司也提醒旅客注意，若携带电池膨胀、损坏或经过非原厂维修的手机，同样可能被拒绝登机。特别是那些改装电池或使用第三方充电模组的装置，一旦被视为潜在危险品，安检人员有权立即没收。对于经常出国的旅客，建议在出发前检查手机电池状况，避免携带发热异常、膨胀或无法开机的装置。