比亚迪BYD郑州赛车场直击｜试驾SEAL 6操控+仰望极限跑车越野性能｜早前正值寒冬郑州气温降至摄氏接近零度，在这样极端的气候条件下，记者直击比亚迪BYD位于郑州航空港区赛车场。这座于2025年8月正式启用的场地，占地超过15万平方米，不仅是单纯竞速的赛道，更是一个集结了全地形测试功能的综合实验场。今次重点于实际驾驶与乘搭体验，验证国产新能源车在低温、低附著力及覆杂路况下的机械素质与智能化表现。

比亚迪郑州赛车场的设计体现全地形测试标准

有别于传统仅追求速度的铺装赛道，郑州赛车场的规划明显更侧重于“全场景”的覆盖。场地设计融合不同特色地形元素，将越野、城市覆杂路况以及赛道竞速需求集中于一处。为了让车辆能够在相对受控的安全环境下，模拟出如沙漠冲坡、冰雪路面以及高难度越野等极端场景。对于车迷而言，最平599人民币便可以无需长途跋涉至偏远地区，便能在一站式场地内体验到车辆在不同维度的性能极限。

在多功能区驾驶SEAL 6 EV绕桩底盘与操控表现如何？

记者先在多功能测试区进行的绕桩环节，实试SEAL 6 EV车辆底盘响应与转向精准度的经典项目。于连续S弯的激烈驾驶中，展现出电动车重心低的先天优势。驾驶者在快速扭动方向盘时，车头指向性保持精准，车身跟随性亦相当紧凑，未有出现明显的拖泥带水感。在绕桩过程中，车辆的悬挂系统提供了足够的侧面支撑，有效抑制了车身侧倾的幅度。对于一般车迷而言，稳定的底盘调校能够增强驾驶信心，更容易掌控车辆动态。

模拟冰道与智能泊车场景电子系统介入细腻

接下来模拟冰道体验环节，虽然仅为试乘，但乘客仍能清晰感受到车辆在低附著力路面上的动态反馈。当车辆驶入特制的低摩擦路面时，轮胎抓地力大幅下降，此时车身稳定控制系统（ESP）及牵引力控制系统的介入显得尤为关键。试座过程中，系统对于打滑的抑制相当及时且细腻，并非粗暴地切断动力，而是通过精准控制车轮转速来维持车身姿态，确保车辆在湿滑路面上仍能保持循迹性。

至于智能泊车体验，则由腾势Z9 GT演示。针对城市驾驶中常见的狭窄车位等难点，车辆搭载的智能泊车系统展示了高度的运算能力。在实试时面对极度狭窄且难以调整角度的车位，系统能够自动规划最好的路径自动泊入，简便快趣。

接下来来到全长1758米的主赛道。这条赛道设计包含了550米的长直道以及9个不同半径的弯道（4个左弯、5个右弯），是实试车辆极限加速能力与高速过弯稳定性的最佳赛道。在此环节，试驾车型为百万级超跑仰望U9。驶入550米大直道，深踩电门的瞬间，四电机释放出的澎湃动力令人产生强烈的推背感，车辆在极短时间内便达到极高尾速，展现出电动超跑在直线加速上的实力力。而在随后的连续弯道中，U9并未因车重而显得笨重，反而凭借四轮扭矩的独立调整，展现出惊人的循迹性。在高速攻弯时，车身姿态保持得极为平稳，轮胎紧咬地面，让记者仍能够在风驰电掣间，精准地掠过每一个弯心，体验超跑在赛道上带来的纯粹驾驶乐趣。

仰望U8的冲砂与越野性能

最后来到越野体验区与冲砂表演，在越野区试驾环节，场地设置了模拟川藏公路等覆杂地形的障碍，包括交叉轴与连续陡坡。强大越野能力的仰望U8通过这些障碍时，最直观的感受是技术对驾驶门槛的降低。传统越野往往需要驾驶者具备精细的油门控制与路线选择技巧，但在智能化的越野系统辅助下，车辆能够自动分配四轮扭力，轻松应对车轮悬空或打滑的情况，简单安全地体验越野乐趣。

最后观赏的仰望U8冲砂表演，在视觉上带来了强烈冲击。面对垂直落差达29.6m、坡度28度的悬天沙坡，这台重型SUV利用其四轮独立电机的强大动力储备，在松软的沙地上如履平地般直冲坡顶。这项获健力士世界纪录认证的设施，模拟了沙漠驾驶中极高难度的冲坡场景。仰望U8在爬升过程中的动力输出源源不绝，且四轮抓地力分配精准，相信已具备挑战传统硬派越野车的实力。

比亚迪郑州赛车场可提供一般人预约进场试玩，最平599人民币就可以试玩，对于希望可以极限驾驶体验的车迷而言，相信这个郑州赛车场可以满足车迷。