Tesla Cybercab | 近日特斯拉（Tesla）发布的《2025年影响力报告（Impact Report）》首度披露其硬件配置，更展示了特斯拉如何透过革命性的制造工艺，将生产成本压至新低。这款全无軚盘及脚踏的双座车型，正一步步将科幻电影中的未来出行场景变成现实。一起来看看这次又有甚么新料。

颠覆传统效能：每度电可行近10公里

据报告披露，Cybercab将基于特斯拉全新一代平台，并配备超高效的崭新动力系统。官方预计，其能源效益将达到惊人的每千瓦时（度）最少6.1英里（约9.8公里）。与现时市面上的电动车对比，Cybercab的能源效益不仅远远抛离起亚EV6、现代IONIQ 5等对手，更超越自家Model Y AWD（约6.9公里/度）。

若然最终量产能达到此标准，Cybercab将毫无悬念成为全球能源效益最高的量产电动车。高能源效益带来的直接好处是更低的每英里能源成本，以及比Model 3及Model Y减少近三分之二的温室气体排放。为实现这个目标，特斯拉更专门开发全新驱动单元，大幅度减少对昂贵及稀缺矿物材料的依赖。

硬件革新：承继Cybertruck基因，运算能力全方位升级

在硬件架构上，Cybercab可谓与Cybertruck一脉相承，它整合多项特斯拉自主研发的顶尖技术：

4680圆柱电池：提供更佳的能量密度与成本效益。

线控转向（Steer-by-Wire）与48V低压架构：摒弃传统12V-16V系统，48V架构能更高效地为车辆供电，并大幅减轻线束重量及简化布线。车内同时配备一块48V低压锂电池及一套400V高压动力电池。

超强FSD大脑：作为一部SAE L4级自动驾驶的士，Cybercab配备了性能超越目前所有消费级特斯拉车款的FSD自动驾驶电脑，配合双GPS定位系统，确保车辆拥有极致精准的定位与环境感知能力。

造车工艺再进化：免喷漆、拆箱式同步组装

为了将Robotaxi的成本降至最低并实现大规模量产，特斯拉对生产线引进名“Unboxed（拆箱式）”的创新制造工艺。有别于传统汽车生产线的顺序组装，Unboxed工艺允许多个模组同步进行制造，最后再进行整车装嵌。这不仅能大幅缩减厂房占地面积，更能显著提升生产效率。

其次，Cybercab的外壳采用轻量化“反应注塑成型（RIM）”车身面板。这项专为Cybercab开发的技术，会在注塑过程中直接将颜料混入物料内部，车辆完全不需要再经过传统、耗时的喷漆工艺，将原本需数小时的生产周期压缩至短短几分钟。

量产实测正式开展：告别軚盘的时代已经来临

就在近日，特斯拉首次在美国得州奥斯汀公开测试量产版Cybercab。测试车辆彻底移除軚盘、加速脚踏及煞车脚踏。未来的交通出行方式，或将由这款没有軚盘的双座小车重新定义。