比亚迪（BYD）又来了！今年的新车里，笔者看比亚迪都有点头皮发麻，深深感受到，狂了一年啊。刚又上新车，第三代秦PLUS DM-i发布。

这车本来底子就够硬。国内的A级插混轿车市场，这车连拿了几年的销冠。也是比亚迪旗下走量王炸车型之一。

一贯的主要卖点就是A级价格上到B级空间、低油耗、可油可电，低成本家用。来吧，先看这次的新款价格：

140km领先型，7.99万，限时7.69万（人民币，下同）；
220km超越型，9.09万，限时8.79万；
220km卓越型，10.09万，限时9.79万。

至于配置的话，新款有6方面的大升级：

分开来看。尺寸更大了！官方直接强调，第三代秦PLUS DM-i，是“史上最大秦PLUS”。长宽高升级成4840/1900/1498mm，轴距2800mm！作为参考，上一代是4780/1837/1515mm，轴距2718mm。好嘛，继续扬长啊！这次直接晋升为中级车的水准了。

同时，外观也调整了。新款把此前的龙脸大格栅改成了破风运动前脸，鲨鱼鼻造型设计，搭配锐眸光刃大灯；侧面飞扬跃动腰线，17英寸双五辐运动轮圈；尾灯流光瑞结，整体更年轻时尚。

配色也很丰富。第三代秦PLUS DM-i有海岛蓝、钛晶灰、星月紫、星河米、冰珀青、初雪白、墨竹青7款单色可选；外加海岛蓝、墨竹青选装悬浮车顶的两拼色。内饰的话，有云纱米、墨烟灰2款全新配色可选。

内里的具体配置，全新双幅皮质方向盘、整合式电子怀挡、温润木纹仪表台；10.1/12.8英寸中控屏+8.8英寸悬浮仪表，多色漫反射氛围灯。全车舒享云朵座椅，前排主驾6向、副驾4向座椅调节，中高配支持通风加热；后排座椅支持4:6放倒，坐垫加长21mm，新款的乘坐体验更舒适。

其他还有全景天窗搭配电动遮阳帘；全车33处储物空间；顶配后排中央扶手，带双杯架、手机槽；车载K歌娱乐系统……

新款的核心配置也做了升级。官方强调其搭载第五代DM技术，NEDC百公里亏电油耗再降至2.58L，同级领先。与此同时，可油可电，新款的纯电续航增加到了220km，也说是目前同级最长的。

第三代秦PLUS DM-i满油满电综合续航，直接突破至2290km！综合续航也同级领先了哈。对了，这款用的是插混专用1.5L高效引擎，最大功率74kW，最大扭矩126N·m。电池是插混专用功率型刀片电池哈。

其他需要补充的，前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁式悬架；中高配上了高速爆胎辅助稳定控制系统！这一点，号称“同级少有的黑科技”，即使140km/h高速爆胎，也能毫秒级响应稳住车身，帮助平安脱险。意思综合安全配置也更顶。

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智能配置，这次也做了升级。座舱标配DiLink 100智能座舱，顶配车型则提供DiLink 150高阶智能座舱选装或升级。支持5G速联、智能语音控制、双音区语音交互、全场景智能语音、手车互联、哨兵模式、百变主题等等。

同时，第三代秦PLUS DM-i顶配可选装天神之眼B辅助驾驶光学雷达版，并搭载天神之眼5.0高阶辅助驾驶系统。支持城市领航辅助（CNOA）、高快领航辅助（HNOA）、车道巡航辅助（ICC），还有全场景智能泊车辅助，自动泊车、遥控泊车、下车泊入等等。也有智能泊车和1年城市领航的双兜底！

差不多就这些。综合看下来，新款最核心的就是外观调整了、尺寸更秀了；用的第五代DM-i亏电油耗更低，续航能力同级第一梯队水平；顶配有更明显的高阶智驾的下放，还带官方兜底，外加一个爆胎稳定系统等等，性价比又上了一个新台阶！

真是没话说了，非要挑理的话，顶配更香。因为激光雷达什么的是选装，还没到入门就标配的程度。要这么说的话，你们觉得明年有可能更恐怖不?大胆发言，到时候就是今天的顶配成了入门标配，总感觉还能再等等呢，哈哈哈。笔者觉得，比亚迪是真的会自己卷自己，最顶的永远是他们的下一代。

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