特斯拉（Tesla）备受期待的两人座自驾的士Cybercab正式亮相，没有軚盘或油门踏板，只有萤幕，采用上掀式蝶翼车门，并且在得州奥斯汀（Austin）的“有限地区”提供服务，刺激特斯拉与SpaceX股价“双涨”，SpaceX市值更重返2万亿美元（约15.7万亿港元）大关。

↓ Cybercab也将于本月在亚洲展出，地点包括香港（9月9日）、东京（9月11日）、北京及上海（9月18日）↓

特斯拉这场酝酿近两年的发表会，9月3日在奥斯汀举行，但仅限受邀人士参加、不对外开放，也没有串流直播，特斯拉只透过X（前称Twitter，推特）平台的一系列贴文提供相对有限的资讯，包括发布推广影片，介绍金色的Cybercab，行政总裁马斯克（Elon Musk）形容这是“首款专为无人监督全自驾打造的汽车”。

点图看看Tesla官方发布Cybercab宣传片：

出席活动的特斯拉网红梅里特（Sawyer Merritt）在X发布的影片显示，特斯拉高层主管举行简报会，正式宣布Cybercab加入自驾的士车队，与会者也能搭乘这款专为自驾用途打造的车辆。

特斯拉人工智能（AI）主管艾鲁斯瓦米（Ashok Elluswamy）在简报中说，“Cybercab来了，真的来了”，“Cybercab现在正式加入自驾的士车队。各位能到外面搭乘，现在对所有公众开放”。

特斯拉9月3日稍早也推出Cybercab专属网页，指称这款车已在奥斯汀的有限地区，加入自驾的士服务网，但并未说明指定Cybercab是否会收费、或奥斯汀的应用程式（App）用户能否叫到Cybercab，截至9月3日晚间，用户仍无法在App内指定Cybercab。

Cybercab目前并未对外销售，只在专属网页搜集有兴趣“采购Cybercab车队”者的联络资讯。

网红分享首次完整的Cybercab乘车体验　大赞“颠覆性变革”：

特斯拉去年6月在奥斯汀试行自驾的士服务以来，也持续拓展服务到得州与佛州其他城市，但通常限于比市中心更容易导航的外围区域，并已号称相较于其他自驾的士，Cybercab是低成本选项，因为路线导航只用摄影机与神经互联网，其他车辆则采用雷达与光达等技术。

马斯克已视Cybercab为未来庞大自驾的士车队的骨干，服务范围最终将涵盖美国大部分地区，并承诺部署数千辆Cybercab。他7月也说，Cybercab将整合SpaceX的星链（Starlink）低轨卫星通讯互联网，除了能让车辆之间彼此通讯，也能用于娱乐用途。

不过，9月3日的发表会并未回答多个关键问题，包括目前计划立即投入几辆Cybercab于广泛的商业服务。特斯拉截至9月3日晚间已向得州当局登记45辆Cybercab，但无法立即确认有多少辆会实际投入使用。

这场活动也引发美国监管当局的关注，国家公路交通安全管理局（NHTSA）发言人表示，“NHTSA正与特斯拉联系，评估情势”。美国联邦监管法规限制各家制造商所能销售没有軚盘与踏板的车辆数量，制造商在测试阶段能部署不限数量的这类车辆，但可能限制特斯拉收费的能力。

NHTSA在6月提案新规，取消自驾车系统须配备人类踏板的要求，以加速新科技上路的速度，也会提供豁免给车辆未完全遵循规范的制造商，但每年上限为2,500辆，而截至9月2日，特斯拉还没向NHTSA提出Cybercab的豁免申请。

不过，这个消息已提振特斯拉与SpaceX股价，特斯拉9月3日收盘大涨5.4%到376.365美元（约2,950港元），SpaceX也走高6.4%至149.74美元（约1,174港元），市值略高于2万亿美元，为7月6日来首度重返“2万亿美元市值俱乐部”。

SpaceX股价另外受惠于人工智能利好消息，Oppenheimer董事总经理霍兰（Timothy Horan）预期，SpaceX将是目前AI资源短缺的主要受惠者，AI营收的成长速度将快于预期。

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