斥资超过420亿元兴建的中九龙绕道（油麻地段）周日（21日）通车，在开通前的上班日及今日（22日）通车后首个工作日，《香港01》早上做了一个龙翔道的实测对比，了解中九龙绕道通车，龙翔道此条“旧路”的变化。

从行车时间而言，今日经龙翔道从新界西的荃湾往九龙东的观塘，比上星期快了6分钟，而龙翔道繁忙时间路面状况在绕道开通后，龙翔道变得畅顺，车流辆及行车时间减少，反而观塘道比中九龙绕道通车前挤塞。

有的士司机表示，中九龙绕道通车后，启德隧道东行不能直上观塘绕道，前往蓝田及将军澳的车辆需转驶观塘道，令车流增加，或许是中九龙绕道“副作用”。

上周四（18日）早上的龙翔道实测，8时11分于荃湾西地铁站旁海贵路开车，途径3号干线及龙翔道，耗时约32分钟到达观塘apm。当日，车辆起行约9分钟后，于8时20分到达龙翔道及呈祥道交界，其后于龙翔道丰力楼及黄大仙位置一度阻塞，于12分钟后才驶完龙翔道到观塘道，最后于8时43分到达观塘apm。

同日8时50分，记者从apm驶向葵涌永得利广场，耗时约24分钟，较非繁忙时间多约6分钟。路面情况比起新界西驶向观塘东较顺畅，但驶经龙翔道及呈祥道时仍因车流量多，稍有堵塞，最后于9时14分到达目的地。

到今日（22日）于相若时间实测同样道路，早上8时25分于荃湾西地铁站乘搭的士，耗时约27分钟到达观塘apm，比上星期实测时快6分钟。龙翔道路面较上星期四少车，未出现阻塞情况，仅在龙翔道末端有约2分钟慢驶状况，全程用约8分钟。不过，驶向观塘道后出现阻塞及慢驶情况。同日9时15分，记者从apm驶向葵涌永得利广场，耗时约18分钟，较星期四少约6分钟。路面情况良好，车流量不多，一路顺畅通行。

的士司机：中九龙绕道有助疏散龙翔道车流　忧塞观塘道、常怡道

的士司机袁先生表示，中九龙绕道（油麻地段）可以疏散龙翔道车流，“多咗条路始终都有帮助，就好似你屋企多咗个人揾钱，减轻经济（压力）”。现时中九龙绕道往观塘方向的出口是丽港城一带，司机指该路段原先已塞车，担忧日后因车辆聚集，情况更严重；另外，绕道开通后，启德隧道出来的车辆不能直接驶上观塘绕道，要经常怡道、宏照道，再到观塘绕道，又或者驶经观塘道去蓝田及将军澳方向，车流辆增加，或致常怡道及观塘道堵塞。