中九龙绕道（油麻地段）今早（21日）10时正式通车前，运输及物流局局长陈美宝主持通车仪式。她致辞时说，绕道穿过九龙区闹市地底、经过港铁七条线路，团队克服多项工程挑战及疫情，才令绕道如期通车，形容发挥了香港精神。她又提到宏福苑火灾后要复常，但社会发展及经济不能“停落嚟”，尤其是基建及运输，因为能带动社区命脉能够畅顺流转。

曾任路政署助理署长的候任工程界立法会议员卜国明今日有份率先坐开篷巴士驶经绕道，他感叹工程难度之大，又表示对有份策划的“BB”出生好感动。

陈美宝：工程克服不少挑战　受到广泛认同

陈美宝致辞时表示，中九龙绕道有三个特色——上天、下地、出海，涉及隧道爆破、天桥建设等繁复工序，又提到绕道穿过九龙区不同闹市的地底、港铁七条线路，建造过程间做了多达2,400次爆破，部分爆破更只有15分钟工程时间，克服了不少挑战。项目使用多个先进技术，例如智慧工地管理平台，工程至今已获100个奖项，受到不同业界广泛认同。

她说在建造过程中，当局与区议员、街坊等有很多沟通，将玉器市场、医院等先做好重置才开始工程，并将走线绕过油麻地警署等。

陈：大火后复原　社会发展不能停下来

陈美宝说，中九龙绕道油麻地段的落成殊不简单，是经历无数工程师的汗水及努力，才能够做到通车。团队亦克服疫情挑战，她形容这种不屈不挠的精神，加上工程团队在设计发兴建时的“匠心精神”，都是香港的精神。

她提到近日的宏福苑大火，感到十分痛心，现时要经历大火后的复原，社会发展经济不能停下来，尤其是基建。

近日我哋社会经历大火，我哋系非常之心痛，亦系好痛心，而家我哋要经历大火后之后嘅复原、复常，但我哋社会嘅发展同经济，系唔能够停落嚟，尤其是基建。交通运输同基建，系要做到基建先行，制造运力，从而带动社区嘅命脉能够畅顺流转。

卜国明：有份见证“BB”出生好感动

通车仪式后，陈美宝与一众新旧立法会议员及行政会议非官守成员率先坐开篷巴士途经绕道。候任工程界立法会议员卜国明亦是座上客。他向《香港01》表示，他担任路政署助理署长期间，曾参与绕道的规划设计过程，当时已经知道工程的困难，故此对有份参与的“BB”出生好感动。

卜国明又忆述工程难度，称绕道走线途经240幢大楼的地底，做地底爆破时要顾及的居民的影响。他认为称油麻地一带的工程难度最大，涉及区内多座旧楼及建筑，包括贯穿油麻地多层停车场的加士居道天桥，当停车场进行拆卸时，天桥仍然继续行车。

卜国明又指，留意到绕道在油麻地一带有不少支路，路况复杂，但认为现场路牌指示清晰。谈到有业界关注通车后，启德隧道北行车辆去到九龙湾后，不能再直上观塘绕道，他指据他了解，新安排并非永久性，又提到部分本身经启德隧道的车辆，预计将会改行中九龙绕道，不担心新安排会导致启德隧道塞车。

八条巴士路线驶经绕道　市民可享受基建好处

两间巴士公司已安排8条巴士路线驶经中九龙绕道，3条为新设路线，另外5条为现有路线改经绕道。陈美宝指市民可以享受到基建令路程时间大大缩短的好处，由油麻地到启德的时间由以往30分钟大大缩减至5分钟。

绕道贯通油麻地至九龙湾

中九龙绕道（油麻地段）通车初时不需收费，并会于2026年中九龙绕道包括九龙湾段全线通车时，才开始实施收费。其西面出入口连接油麻地交汇处，驾驶者可经海宝路、西九龙公路及连翔道，来往西区、葵涌、大屿山、长沙湾、油麻地及尖沙咀等各区。

至于东面出入口则接驳启德交汇处及九龙湾道路网，驾驶者可经承启道、启祥道及启福道，来往启德体育园、九龙湾、观塘及启德邮轮码头等。

中九龙绕道（油麻地段）全长4.7公里，采用双程三线分隔车道的设计，车速限制为每小时80公里。经绕道由油麻地前往九龙湾的车程，由30分钟缩短至5分钟；由九龙湾启祥道往西九龙公路近奥运站，预计行车距离7公里，需时约7分钟。

▼ 中九龙绕道驾驶指南 ▼