中九龙绕道油麻地段今日（21日）上午10时正式通车，其中一条来往观塘裕民坊至西九文化区路线，旧路经常在来往加士居道天桥、龙翔道等路段塞车。《香港01》同一时间邀请观塘区议员梁思韵驾车，实测新路来回交通及路线情况。

梁思韵驾车实测来往观塘裕民坊至西九文化区路线，西行过程大致畅通；回程欲经中九龙绕道，但相对难找到入口，需兜路至太子道回旋处转入油麻地交汇处。

更重要的是，记者事后发现有一条行车线前往观塘，地面有提示只往观塘绕道，临近出口就会变回双白线，如不熟路的驾驶者未必及时切线，有机会走错通过只准行观塘绕道方向。梁思韵亦一度因此转入了观塘绕道，“有些双白线及冰淇淋筒......如果你来观塘，不让cut左线，那条路......后面可能开始制造一些车龙。”

梁思韵预计，繁忙时间的观塘区挤塞问题严重，要待中九龙绕道连接将蓝隧道才可进一步舒缓，建议当局可在观塘区内安装更多交通灯调节系统。

绕道油麻地段开通首日，《香港01》同一时间邀请观塘区议员梁思韵驾车实测来往观塘裕民坊至西九文化区路线。旧路在平日的繁忙时间，经常会于来往加士居道天桥、龙翔道等路段塞车；新路就不再需要经东九龙走廊，加士居道天桥及龙翔道。当局预期中九龙绕道油麻地段开通后，可纾缓现有加士居道及东九龙走廊的交通。

据路政署《驾驶指南》，新路线由观塘道至中九龙绕道油麻地段入口仅需4分钟、约3公里；驶出绕道出口需5分钟。换言之，由观塘道直达西九龙公路或连翔道，经中九龙绕道油麻地段大约需时9分钟。

通车首日Google地图未更新　油麻地出口连翔道设双白线要兜路

实测于早上10时半非繁忙时间由观塘裕民坊到目的地西九龙文化区，梁思韵原本打算按港人最常用的Google地图行驶，但未见地图更新，反而另一个高德地图则已有新路线建议。

行驶新路线与旧路一样由观塘道出发，通车首日观塘道竖立特别有新指示牌指示油麻地方向可经中九龙绕道，驾驶者要靠最右线行驶保持往油麻地方向直上启福道天桥近Megabox对开分路再靠左，经2号出口往油麻地方向直行。直至驶近中石化油站继续要靠左线行驶，经2号出口上斜往油麻地方向前往到达中九龙绕道。

“出到（绕道三线分隔车道）往西九龙文化区，但这里是双白（线），不可以Cut线了，应该要兜一兜路。”穿过绕道后直出就已是连翔道，梁思韵指地下路线是双白线不可以在此地方切往西九龙公路，反而要在连翔道兜路经柯士甸道西到达西九文化区。

当局就指，油麻地/尖沙咀出口的连翔道设有双白线，不能直落俗称小隧道的地下行车道，必须经过佐敦道交界十字路口。

最终通车首日的非繁忙时间，实测观塘至西九龙文化区行车时间仅需要约13分钟，较旧路可节省约6分钟。梁思韵表示，若平日由观塘向西行出西九龙或者葵涌行中九龙绕道估计较以往省却8至10分钟。

回程西九龙文化区未见指示牌　须兜路至太子道回旋处

实测亦再由西九龙文化区欲经中九龙绕道回程较困难，“路口要在哪进入？你帮我设定路线看看”因在西九龙未见有提示牌行新路无法找到绕道入口，梁思韵最后经连翔路直驶兜路至太子道回旋处，再由油麻地交汇处见到中九龙绕道入口提示。

“回来时候 ，（旧路）本身上加士居道天桥或者在渡船街天桥那里都可以回来，新路试了走就要绕回去大角咀，因为那里（西九龙文化区一带）没有见到很清晰的指示，原来前面（西九龙公路出口）有些路牌，所以就不知道。我们就可能绕一绕那条路”

因为那里（西九龙文化区一带）没有见到很清晰的指示，原来前面（西九龙公路出口）有些路牌，所以就不知道。我们就可能绕一绕那条路。

绕道去观塘/九龙湾近出口设双白线　易出错线误入观塘绕道

“因为大部份人揸车我们计算都是省时间、会否塞车为标准。”在中九龙绕道中途有指示牌往观塘商贸区，但梁思韵其后发现路段只可以经观塘绕道，“沿路见到去九龙湾不能左转，有些双白线及冰淇淋筒，因为大部份如果走那边那条路的人，都是想去商贸区，如果你来观塘，不让cut左，那条路你刚才见到很明显我们都要看一看后面已经开始会制造一些车龙。”

记者查着驾驶指示，发现中九龙绕道有一条行车线前往观塘，地面有提示只往观塘绕道，临近出口就会变回双白线，如不熟路的驾驶者未必及时切线，有机会走错通过只准行观塘绕道方向，在丽港城出口转入伟业街。

她最终要驶上观塘绕道，在伟业街驶入商贸区，兜多个路口及灯位才入返裕民坊，整个行程时间约19分钟。

“如果塞回观塘商贸区，那个路口又塞十分钟的时候就好像得不偿失，所以有人会想仍然走旧路就算了。”梁思韵指观塘出去西行的确十分方便，但若果回程时误入观塘绕道，“最主要它是要绕观塘商贸区 ......这样再绕一个圈亦都是很多交通灯、很塞的，你预不到时间它塞那个路口。”

观塘西行抵西九12分钟　东行行错可经太子道兜路

梁思韵对新路驾后感如何？她认为绕道西行方向一直畅顺以及指示充足，但提到如在西九一带打算经中九龙绕道回程时就较难找到入口。同时她提到若在中九龙绕道出口才见到去九龙湾，便会因路线早已设双白线不能左转，要直上观塘绕道就会花了不少时间。

梁思韵表示，以往在观塘绕道有很多的塞车问题，源自于因为将军澳出来的车，认为如将南隧道一开通，由东边去到西边可一直接行中九龙桥道或上三号干线可便捷些。“车辆在将军澳那边就不会再顶回到我们观塘，整件事就会畅顺了很多”。

她建议当局继续在交通灯上实时调节，包括希望在观塘安装更多交通灯的调节系统，舒缓到整个交通的互联网。最后她提到观塘区现时最大的问题是安达臣有数万名居民居住，因此反而那边塞车的问题是很大的影响，期望在安达臣那边会否有路接驳至例如中九龙干线的时候，居民就不需要经过下路挤塞。