新皇岗口岸料今年正式启用，民建联昨日（26日）直击联检大楼的施工进展，发现大楼采用“未来式”设计风格，地面及地底各占5层，每层设有出入境服务，日后可供跨境巴士及私家车过关，更预留空间接驳港深两地的铁路。目前大楼主体已封顶，并完成外墙及内部装修工程，也安装冷气机等机电，进度良好。

立法会议员陈恒镔指，届时采取“合作查验、一次放行”过关模式，类似澳门青茂口岸的运作，市民北上毋须出示香港身份证，仅扫瞄回乡证、指纹及人面识别，行李检查如无问题则可直接过关，即全程只需排队一次。“皇岗口岸以往要上车过一关、落车过一关，将来就唔需要咁样。”

新皇岗口岸特点｜采未来式设计　留空间接驳港深两地铁路

民建联昨日（26日）考察新皇岗口岸联检大楼的施工进展，观察口岸及周边建设情况，并与皇岗口岸办代表交流，了解工程进展及反映港人对便利通关的关注和意见。民建联今日（27日）召开记者会讲解情况。

港区全国人大代表召集人、民建联副主席陈勇表示，新皇岗口岸联检大楼采用“未来式”的设计风格，现时大楼主体已封顶，每一层设有出入境服务，日后可供跨境巴士及私家车过关，更预留空间用作接驳港深两地的铁路，相信可成为北部都会区的重要设施。

新皇岗口岸特点｜设90个过关柜台　全程只需排队一次

民建联副主席、立法会议员陈恒镔表示，新皇岗口岸的通关模式为“合作查验、一次放行”，共有90个柜台检查证件，届时采用澳门青茂口岸相近的运作，市民毋须再出示香港身份证，只需扫瞄回乡证、指纹及人面识别，行李检查如无问题则可直接过关，即全程只需排队一次。

皇岗口岸以往要上车过一关、落车过一关，将来就唔需要咁样，直接香港坐架车喺度直接过关。

翻查资料，当局去年曾公布新皇岗口岸的过关模式采用“北上回乡证、南下身份证”，即“一证过关”，能大幅缩短过关时间。

保安局局长邓炳强去年中表示，新皇岗口岸实施“合作查验、一次放行”过关模式，市民由香港前往内地只需使用回乡证、内地返港则只需使用身份证，过关时间可由原本约30分钟大幅缩短至5分钟左右。他特别提到，由于本港入境处系统的资料不会交给内地，市民届时若希望使用这项服务，需要自行向内地部门预先登记，同意内地获取相关资料。

新皇岗口岸特点｜地底至地面共10层　外墙及内部装修工程完成

陈恒镔指，新皇岗口岸联检大楼合共10层，地面及地底各占5层，原先两地口岸的设施集合在同一幢大楼内，目前已完成外墙及内部装修工程，也安装冷气机等机电，进度良好。

陈恒镔亦关注私家车及跨境巴士的通关流程，由于乘客需要下车到柜台处理出入境手续，或会出现“人等车”或“车等人”的情况。他已向当局表达关注柜台数量是否足够，确保理顺人车分流，让市民及内地旅客能够便利过关。

新皇岗口岸｜陈恒镔倡向私家车开放“一车多关”

陈恒镔建议，可参考两地货车的通关，即开放更多管制站，向私家车开放“一车多关”，以便“东进东出，西进西出”，节省车辆穿梭香港和深圳市区的时间。“咁就唔需要本来去东面，结果要去西面过关，再喺深圳市里面绕过其他路去返东面。”

陈恒镔提到，目前社会已逐渐转用电动车，惟部份口岸设置的消毒池，不宜电动车驶过他建议新皇岗口岸改为喷洒式消毒，保护车辆同时又确保卫生。

新皇岗口岸｜姚铭吁增设上盖供乘客上落旅游巴

立法会议员林琳关注“人车共检”，认为要求所有旅客下车过关，将导致严重的“人车分离”现象，大幅延长整体通关时间且造成不便。她建议可考虑豁免危重病患、长者、婴幼儿及行动不便人士。

立法会议员姚铭指，目前福田口岸的旅游巴集合点与关口距离较远，市民需步行一段时间才能上车，他期望新皇岗口岸完善相关规划，沿路增设上盖。立法会议员朱立威则指，大楼的直升机坪可为低空经济发展提供基础。