泰和车行早前发通告向旗下的士司机称，会由下月1日起上调的士保险垫底费，幅度最多达5成。有业界人士分析，泰和车行过往收取垫底费低于市场水平，今回上调只是将收费调整至与其他车行看齐，属正常运作。他又提到，的士保险费受到近年兴起的“碰瓷党”影响，由于法律程序需时，预料要2至3年时间，才有望回落。

本地的士车行龙头之一的“泰和车行”于3月3日向各的士管理人及司机发通告，宣布4月1日起上调各款的士的保险垫底费，涵盖港九的士、新界的士及大屿山的士。

其中，以5座位石油气的士加幅最多，从现时1万元，大幅增加至1.5万元，幅度达5成。4座石油气的士由现行垫底费1.3万元，增加至1.8万元，幅度亦逾38%。另外，混能的士的现行垫底费为1.5万元，上调至2万元，加幅为各款的士中最低，但仍达33%。

据了解，泰和现时与司机各支付一半保险公司收取的垫底费。

周国强称有车行加垫底费是正常运作

顺安车行负责人、智慧出行联合商会主席周国强表示，目前市场上的士第三者保险垫底费普遍介乎25,000至30,000元，近日未见加价。他提到，各大车行并非将全部垫底费转到司机，有支付部份垫底费，过往保险公司加价，泰和未有跟随其他车行增加向司机收取的部分，因此这次上调只是将收费调整至与其他车行看齐，形容此举为正常运作。

索偿宗数居高不下　料整体的士保费或两至三年始有机回落

提到保费及垫底费高企，周国强解释业界近年面对“碰瓷党”、假意外等索偿问题，令索偿宗数居高不下。他又提到，由于要经过检控等法律程序，估每宗索偿都需一定时间才能解决，故保险公司预计，需要等待两至三年，才能在实际数据上看到索偿数字的回落。在数据未见显著改善前，保费及垫底费难以即时下调。